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久违的我的600E

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楼主
发表于 2008-6-2 07:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
三周没飞了...这里的鬼天气不是下雨就是太冷....
这周终于又有个能出去飞的周末了,立马拿上飞机去飞了...
放段自己飞600E的视频,刚换的600XL,动力果然是不同反响,还订了轴传,希望6月中旬前能换上,这样600E就圆满了...

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沙发
发表于 2008-6-2 09:48 | 只看该作者
电池用的多大的?
3
发表于 2008-6-2 10:23 | 只看该作者
越来越暴力啦 :em15:
4
 楼主| 发表于 2008-6-2 11:50 | 只看该作者
原帖由 <i>yihui79</i> 于 2008-6-2 09:48 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3051161&ptid=232226" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
电池用的多大的?
<br />
5000MAH TP EXTREM V2
5
发表于 2008-6-2 12:25 | 只看该作者
好爆,场地也好,楼主啥时回来交流一下啊
6
发表于 2008-6-2 12:46 | 只看该作者
600级别我看还是用油的好,用电太厉害了.吃不消啊.
7
 楼主| 发表于 2008-6-2 13:30 | 只看该作者

回复 #5 tomye 的帖子

我又何尝不想回来一趟呢.......谁让我现在连移民都不是.....争取年底前回来一次
8
发表于 2008-6-4 03:22 | 只看该作者
Very nice flight! :em26:  I just hope someday I can fly like you ...:loveliness:
9
发表于 2008-6-4 10:43 | 只看该作者
技术高  飞得暴力``
10
发表于 2008-6-4 22:16 | 只看该作者
其实你的电池这么好了动力不会受到限制,可以考虑改变循环螺距的混控比例 原来的混控比是1/2.15   如果你将剪刀臂去掉用副翼的混控臂上来做大桨的混控臂 将比例缩小到1/1.75 的话,你做定点的自旋翻滚就不会这么辛苦了!
11
 楼主| 发表于 2008-6-4 23:23 | 只看该作者

回复 #10 siemax 的帖子

是不是就是能通过改变斜盘行程和EXPO能达到相同作用地?
个人感觉还是自己的手法出问题了,动力不同,所以需要有适应的过程。
另外尾巴有些不听话,经常能听到皮带碰尾管的声音,觉得也是个潜在不安因素
12
发表于 2008-6-5 15:07 | 只看该作者
改变循环螺距和exp不一样,用exp会把行程集中到中点,这样操控的解释度会降低很多的,改变了混控比例翻滚的半径会缩小很多 十字盘的各个舵量也相应的要缩小点
13
发表于 2008-7-20 13:24 | 只看该作者
顶!!!飞得不错
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