6EXHP遥控器中如何设置失控保护时油门为零,而螺距仍然保持设置的角度?

kiki0163 · 发表于 2008-5-19 23:16

jamesgjh · 发表于 2008-5-20 13:37

原帖由 kiki0163 于 2008-5-19 23:16 发表
6EXHP遥控器中如何设置失控保护时油门为零,而螺距仍然保持设置的角度?

在F/S菜单里面，将CH3设成0%，将CH6设成“NOR”即可。

一般帅 · 发表于 2008-5-20 15:21

楼上回答不完全，第一个设置成最小数，也就是把油门拉到最低，然后再设置，有时候读数不一定是0%，然后将CH6设置成你想要的螺距。如果设置成NOR也就代表以你失控时最后的螺距，而不是你之前想设定的螺距。

kiki0163 · 发表于 2008-5-20 16:44

失控时的螺距应该设置多少，可以让飞机比较平稳的落地，

kiki_sdj · 发表于 2008-5-20 17:38

原帖由 一般帅 于 2008-5-20 15:21 发表
楼上回答不完全，第一个设置成最小数，也就是把油门拉到最低，然后再设置，有时候读数不一定是0%，然后将CH6设置成你想要的螺距。如果设置成NOR也就代表以你失控时最后的螺距，而不是你之前想设定的螺距。

回答很正确:em24:

jamesgjh · 发表于 2008-5-21 13:36

如果想失控时平稳落地，恐怕理论上最好的办法是：
ch3设成比悬停时小些的数值，使其尽快降落，又不致摔得太快。
ch6、ch5设成NOR
ch1、ch2、ch4设成中立时的数值。

但问题是在实际中，试验发现ch1、ch2在失控时无法回到预设的中立状态，不知是什么原因，哪位有这方面的经验请谈谈。

再有，即使可以回到中立位置，恐怕也无法保证正常降落，电直一刻不调控就歪了。

kiki0163 · 发表于 2008-5-21 18:55

油门肯定要设置成0的,意识是要让螺旋桨旋转的惯性自由落地,如果油门不设0,那如果哪天忘记把控关了,桨转起来会打到自己的,很恐怖!

一般帅 · 发表于 2008-5-21 22:39

油门如果为0那么螺距不管在哪个位置都不能缓慢地降落..话说回来不管你怎么设置都不可能成功地降下来..最后都是摔..不信可以试一试.

kiki0163 · 发表于 2008-5-22 13:04

把摔的力度降到最低,螺距应该保持在多少度?螺距太大是否要考虑尾巴会甩着降落了

文哥仔 · 发表于 2008-7-17 22:15

哎，我觉得6EXHP这个功能是有点废。

duke9894109 · 发表于 2008-7-18 11:51

F/S安全控制（仅PCM模式下有效）
只能在PCM模式下使用，同时接收器也必须工作在PCM模式（而不能工作在PPM模式）。安全控制被用来当接收器受到干扰而无法正常接收操纵信号时使用。在这份菜单中，你可以为每个频道设置两种操作中的一种。 “NOR”（常规）模式下，保持舵机处在最后操作位置，而“F/S”（安全控制）模式下，舵机处于预定的位置。
油门通道设置到“F/S”的缺省值，其他通道设置到“NOR”（常规）。
从安全的立场来说推荐使用安全控制。你可以将油门设置成惰速，以便发生干扰时，给你足够的警告，来允许转向你飞，来克服干扰。如果你选择安全控制，则安全控制数据每分钟会发射一次。

破喇叭 · 发表于 2008-7-18 13:05

学习啦

6EXHP遥控器中如何设置失控保护时油门为零,而螺距仍然保持设置的角度?

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