小暴龍主軸承更換（作者已刪文）

chance_rc

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[ 本帖最后由 chance_rc 于 2009-7-27 14:54 编辑 ]

att47

我们一般都不用这个轴承座了，哈哈，扔在一边闲置多日。

zhanghuang0728

不用这个用什么啊

火星先生

用冰人的轴承座,
数百起落(其中炸过n次)没换过主轴轴承了.

chance_rc

原帖由 火星先生 于 2008-8-15 23:12 发表
用冰人的轴承座,
数百起落(其中炸过n次)没换过主轴轴承了.

貼個圖或連結來看看吧！
看是什麼神奇的軸承座！

xuying

http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db1-0dfff9bea521188fbe54f9465fd06c46.jhtml
冰人推力主轴承座，炸机无数次，从没坏过

cbr7650

原帖由 chance_rc 于 2008-8-15 23:18 发表



貼個圖或連結來看看吧！
看是什麼神奇的軸承座！

同问！

chance_rc

是這軸承本身含推力軸承結構嗎？

iceman

铁汉大:结构是普通轴承加推力轴承.

经过我近千起落,过百次的炸机,轴承依然顺畅.

因为推力轴承承受了几乎全部的轴向冲击力,并将此力卸载到侧板上,而一般的径向轴承是不能承受过大的轴向力的,但在直升机的应用环境,拉力的方向造成了轴向力,虽然不是很大,但长期的变动负荷导致轴承容易损坏(正飞,倒飞,急加速,急减速等情况下轴向力的力度和方向都是不同的),所以原厂的主轴轴承如此短命.
加入推力轴承后,由主桨拉力产生的轴向力完全由推力轴承承受,大桨转动产生的离心力由径向轴承去承受,大家各司其职,因此获得很长的轴承寿命是理所当然的.
另外一个问题是普通的金属密封滚珠轴承非常容易受灰尘影响,而我在这里特别采用了胶封轴承,胶封比金属封的密封等级提高了一个数量级,灰尘根本进不去.另外轴承也加大了一个数量级,滚珠变大,承受冲击载荷的能力提高了近一倍.

zhanghuang0728

买一个换上试试看

gzbzyj67

冰版主的主轴承座绝对是经典之作，2台450全装了，效果不用质疑

xuesing

呵呵，是啊，有了冰大轴承座现在早不用原厂的了，呵呵

kissghost

冰大产品出来后
原装的都处于闲置状态