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180旋翼头,三个问题请教老大

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楼主
发表于 2008-11-23 12:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
由于一个半月前飞丢了325,180成了我练习八字航线的得力干将。全副武装的1号机早已身经百战,伤痕累累。在爽飞、炸鸡和修机的快乐进程中,对于旋翼头的设计也有一些疑问,期待老大或者斑竹能够解答。

问题1,为什么横轴螺丝用沉头?沉头螺丝接触大桨夹轴承的是斜面,似乎不是很平稳。是否是为了让螺丝只接触轴承的内圈?

问题2,为什么大奖夹套上中联以后当中还有比较大的缝隙?是否是为了在坠机时保护这两个比较贵重的零件而牺牲横轴螺丝?这样的设计造成了大奖夹容易松动的毛病,不过确实对于经常炸鸡的人而言非常经济(换一次横轴螺丝好像一元钱都不到)。

问题3,为什么主轴的中联固定孔下方还有一个孔?这个问题我百思不得其解。或许是为了v-bar的改装?不过我周六炸鸡炸断主轴正是在这个部位,显然目前它是主轴最脆弱的地方。

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沙发
发表于 2008-11-23 14:06 | 只看该作者
:em22: V bar 的改装 关那个洞什么事?
3
 楼主| 发表于 2008-11-23 14:10 | 只看该作者
原帖由 小莎弥 于 2008-11-23 14:06 发表
:em22: V bar 的改装 关那个洞什么事?


我怀疑改v-bar要把中联往下移。
4
发表于 2008-11-23 14:12 | 只看该作者
第三個問題那個是選擇孔··

聽說用下面的空重心低些好3D
5
发表于 2008-11-23 17:35 | 只看该作者
我認為那個洞是炸雞時....是可以讓力道潰散的地方.....斷主軸以保其他部分作法
6
发表于 2008-11-23 18:09 | 只看该作者
:em04:  我觉得J6 说的比较靠谱
7
发表于 2008-11-23 18:27 | 只看该作者

回复 1楼 的帖子

我猜测180主轴可能是原来400主轴改的,我的400V2主轴孔正是断的位置
8
 楼主| 发表于 2008-11-23 18:47 | 只看该作者
原帖由 lxzyx0000 于 2008-11-23 18:27 发表
我猜测180主轴可能是原来400主轴改的,我的400V2主轴孔正是断的位置


感觉楼上和J6的说法比较靠谱
9
发表于 2008-11-23 19:02 | 只看该作者
哈哈 180上有很多地方用的都是400上的 配件
10
发表于 2008-11-23 21:17 | 只看该作者
好像之前400PRO也是有兩個孔選擇的啊···目的就是這樣··
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