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大家好 我想做发动机!

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楼主
发表于 2008-2-15 15:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不仅仅是为了玩,我有加工的条件,但是我对发动机不是很了解 ,不知道要注意什么。希望大家给点意见。
要求  汽油机 想做5缸

[ 本帖最后由 wyfjly 于 2008-2-15 15:32 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-2-15 15:52 | 只看该作者
我有加工航母的条件,就是我对航母不太了解,哪位高人指点一二我也来造个航母玩玩.LZ可觉的前面的话似曾相识,这东西是靠人指点一二就能造出来的,自己打好理论基础先.
3
发表于 2008-2-15 16:01 | 只看该作者
我有加工航天飞机的条件,就是我对航天飞机不太了解,哪位高人指点一二我也来造个航天飞机玩玩.LZ可觉的前面的话似曾相识,这东西是靠人指点一二就能造出来的,自己打好理论基础先.
4
发表于 2008-2-15 16:06 | 只看该作者
严重支持,造发动机可能对设备的精度要求很高,五缸的一般汽缸是星型排列(老式航空发动机)。直列的一般是四缸或六缸。
5
 楼主| 发表于 2008-2-15 16:38 | 只看该作者
在这里只能说  理想是远大的...现实是残酷的...  如果1年内我不把5缸的图放上来。我就去买个14缸的。


问大家也只是想让你们给点经验 ,希望不要有嘲笑的口吻。
6
发表于 2008-2-15 16:55 | 只看该作者
知道了,可能是阿凡提!ls的几位别打击人家啊
7
发表于 2008-2-15 17:04 | 只看该作者
其实做发动机是需要很强的理论基础的和材料加工技术
并不是懂个原理就可以制作
油动的发动机光分类方法就很多
按照进气系统分类  自然吸气  增压
按照气缸排列方式分类  直列 V型 星型 W型
按照气缸数目分类 单缸 两缸等等
按照冷却方式分类 风冷 水冷等
按照行程分类     四冲程 二冲程(另类的:转子发动机)
按照所用燃料分类 汽油 柴油等

发动机构造
汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。

材料学
材料选择 密度 硬度 耐磨 膨胀等

内燃机设计
标准 设计经验等

画法几何  (公差配合)
图纸生成(电脑 手绘均可)

加工工艺
车 铣 磨等等

反正一下子我也说不上来太详细的希望对你有帮助

发动机制作http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=201004&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 凸轮轴 于 2008-2-15 17:10 编辑 ]
8
发表于 2008-2-15 18:49 | 只看该作者
楼主如果只是想做着玩,那么完全可以做。建议你先做个单缸的。不要怕,100多年前的人在那么差的条件下能做出来,你今天也能做出来!
9
发表于 2008-2-15 20:12 | 只看该作者
我倒是考虑用现成的东西拼凑一台  比如用长江750的水平对置曲轴和JH600的汽缸仿个BMW的R1200
10
发表于 2008-2-15 22:18 | 只看该作者
#7所列的要详细了解都要花大量时间。
11
发表于 2008-2-15 22:19 | 只看该作者
LZ 构思是怎样的呀?  

   期待关注呢~
12
发表于 2008-2-15 22:27 | 只看该作者
从单缸起步
压燃就很容易制作啊?
13
发表于 2008-2-15 22:39 | 只看该作者
还是找个废旧汽车发动机拆开慢慢研究吧:em15: ,零件多着呢
14
 楼主| 发表于 2008-2-16 09:27 | 只看该作者
连最基本的信任都没给与。。。。
15
发表于 2008-2-16 18:36 | 只看该作者
信任?不懂!
相信自己才重要啊!
拍砖的有
鼓励的也不少
16
发表于 2008-2-16 19:22 | 只看该作者
凸轮轴兄弟说得对,不是一味“顶”才是帮助,相反的意见有时更有帮助。做发动机这类系统性的东西绝对讲究技术、经验积累,从一无所知到成功的路程很可能是漫长的,建议还是做个单缸的试试。
17
发表于 2008-2-16 19:43 | 只看该作者
支持!我觉得你应从最基础的做起现在单缸微型的汽油机若性能可靠价格合理市场前景就很好
待有一定的加工经验后再制作高难的也不迟。不要好高误远 其实你是想象美丽现实残酷
18
发表于 2008-2-16 23:15 | 只看该作者
这个帖让我想到了中国的飞机发动机,
发动机的原理不复杂,复杂的是零部件的制造,发动机的原理拆开一看就全明白了。
关键在于细节。每个零件是什么材料,有什么特点?
不同的零件之间是怎么连接的,什么配合?为什么这么选?
这些不起眼的问题才决定了你能不能把设计人员的图纸变成实物!
也就是说设计能力不等于加工能力,需要平衡两者的关系

业余条件下可以先找一台旧的或报废的发动机尝试去修复(国外的爱好者能买到组装散件)
接下来试着仿造加工一台(最好是单缸,模型类的发动机,结构简单些)
再接下来两缸(这里最突出的问题就是曲轴和配气系统)
多缸发动机曲轴特别突出啊,要做比较高的动平衡,而且加工难度大
从中会学到很多,体会很多,特别是零件材料,特点,
不同的零件之间的连接,配合,选择
国外的爱好者也是从这样的过程中走过来的

废话了一大堆,希望对楼主有一点帮助,重要的还是你自己的信念!
19
发表于 2008-2-16 23:49 | 只看该作者
只要有信念,能成功的。

5IRC 的汽油机版主,曾经就为争一口气,下决心搞汽油机的,卖掉自己的电脑公司,卖掉了自己的两台铲车,搞到几乎破产。

不过最后他成功的开发了26CC,45CC, 50CC,65CC,80CC 多款汽油机,很多国外的品牌,现在也是他们OEM的。
20
发表于 2008-2-17 00:04 | 只看该作者
搞到几乎破产就不要玩了:em15: :em15:
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