今日入手lama v3 发现一个问题，已解决

sskk

飞机起飞后，方向舵打左然后回中，但飞机还会缓慢的左转，打右回中后，飞机也会缓慢右转，这是什么问题:em12:

先把方向舵微调归中，再调整4合一的那个p开头的旋钮，直到飞机部飘就行了:em15:

[ 本帖最后由 sskk 于 2008-12-19 09:03 编辑 ]

sznmy

这种破飞机的电子设备，你能指望401的锁定能力？

Mickey_Q

挑调高陀螺仪灵敏度～！在4合1上面～！（忘了是哪一个了～！

论坛老模友

飞机是需要不停的修正的

aywxslj

支持财神

ESKY的LAMA  004  等等价格便宜 但是电子设备等等会有很多小问题。

飞的时候多调整下就好了:em05:

上山植树

截止到今天为止，我还没有成功调整Esky飞机的案例。希望我的004不要太难为我。:em17:

catv

ESK的也不至于这么垃圾吧

aywxslj

呵呵~·ESKY要是做的那么烂就不会有这么多玩家玩了

多数都是小问题了。玩久了能感觉出来把。

没调好的飞机立马飞，高手也会有点不太适应把。更别说我这样刚入手玩电直的。

上山植树

我是调了半天电子设备始终飞不好，最后才发现是飞机机械设备零件出问题。

sskk

我以为这个东西有锁尾能力，看来是我错了:em12::em12:
但不对啊，即使没有锁尾，在没风度情况下，尾巴也不应该动啊:em12:

[ 本帖最后由 sskk 于 2008-12-17 14:59 编辑 ]

蒋腾云

我有调节这样的直机的经历，就在前些天，体会很深！这飞机只能在一定范围内保持姿态的稳定，要它像450一样那是不现实的！
调节的话自旋和锁尾是调节的电子设备！飞行偏航，那是机械上的事！机械结构对飞机的飞行也很重要！就算你换块电池或电池装的与上次的位置有点变都有可能影响飞机的飞行姿态！所以要调飞机的话还是在不拆零件的情况下调，这样比较方便！
具体调节请查下这版块的几个精华！

LFQC

楼上的各位：您们的回帖似乎都跑题了！
LZ，飞机在空中相当于是个悬浮体，总有点惯性吧！不是想停就停、想走就能走的，这是其一。其二，舵机的回中不可能那么精确，细微的偏差就会造成LZ的现象。
LZ：正常的！你得通过手上控来修正！不然人人都能做“扑食者”了！

上山植树

原帖由 LFQC 于 2008-12-17 17:46 发表
楼上的各位：您们的回帖似乎都跑题了！
LZ，飞机在空中相当于是个悬浮体，总有点惯性吧！不是想停就停、想走就能走的，这是其一。其二，舵机的回中不可能那么精确，细微的偏差就会造成LZ的现象。
LZ：正常的！你得 ...

我不认为是这样，我的LAMA令行禁止，尾舵打多少他就跟着转多少，停止操作尾舵回中他就立刻停止转动，不会再有缓慢转向的情况。
要说缓慢转向只能是向左侧缓慢自旋的问题，这不是因为方向舵的原因造成的。

LFQC

原帖由 上山植树 于 2008-12-17 17:51 发表

我不认为是这样，我的LAMA令行禁止，尾舵打多少他就跟着转多少，停止操作尾舵回中他就立刻停止转动，不会再有缓慢转向的情况。
要说缓慢转向只能是向左侧缓慢自旋的问题，这不是因为方向舵的原因造成的。

看了你的跟贴，我又仔细地看了几遍LZ的帖子的内容，细细分析：会不会是控的问题？控里那个电位器装配的时候没有紧固到位？是不是有间隙（有虚位）？
请LZ将控拆开查查看！
只是分析，以供参考！

yxu2008

我觉得植树同志有点吹牛了,除了全独立的无刷LAMA还有待验证外!
其他的方案,尤其是原厂的配置,要做到你说的不会再有缓慢转向的情况,---绝无可能!

ejing1998

原帖由 yxu2008 于 2008-12-19 17:00 发表
我觉得植树同志有点吹牛了,除了全独立的无刷LAMA还有待验证外!
其他的方案,尤其是原厂的配置,要做到你说的不会再有缓慢转向的情况,---绝无可能!

同意