请教CMB21RS机器的问题

tman1222

请大家帮帮忙
我有一台CMB21RS
出现断曲轴的现象断了三跟(都是断了连杆销)
油是用过TOP 25% 跟TOP 15% 也用过无名社的25%跟自配的15%
都不知道什么原因安装上的问题应该没有`
`变速座没有卡
有个问题就是.水冷很好``
每次上水机器缸顶摸下去不感觉烫.会不会是机器热不起来
不会是贫油(每次看火头都好好的)

men

断了三根曲轴。的确是机有问题。如果说cmb厂质量有问题.似乎说不通.问题可能是曲轴运转振动过大做成.可检查轴承或滚针的磨损.连杆是否歪曲.如果机器改过.做成.那就无话可说了.

Don-QuixotE

无话可说

tman1222

原帖由 men 于 2009-1-22 09:49 发表
断了三根曲轴。的确是机有问题。如果说cmb厂质量有问题.似乎说不通.问题可能是曲轴运转振动过大做成.可检查轴承或滚针的磨损.连杆是否歪曲.如果机器改过.做成.那就无话可说了.

机器没有改过```而且大小轴承换过新的也还是一样``
连杆就没有看过````
`

tman1222

不过我买了一台很新的CMB21RS  ,.想换旧C筒跟活塞下去试一下```连杆就用新的`

tman1222

今天拆开来``发现活塞销有点虚位``
小轴承跟机器的不是很紧.
可能换轴承的时候弄宽了`
基本上机器就是在有这些问题```

法拉利599GTB

CMB建议使用CP车用油 高润滑 或者船专用油  飞机油润滑低

tman1222

油基本我都是用专用油``TOP15%的只是用了半桶
还有自己配的
其他都是船专用油咯``

tman1222

系咯``我的机器换过化油器``OS的60L

F1-V3.5

学习一下

老贾

你这种坏法估计不是油的问题，应该是淬火的问题。

tman1222

淬火
是什么意思啊``???怎样可以解决这个问题```

tman1222

淬火
quenching
将金属工件加热到某一适当温度并保持一段时间，随即浸入淬冷介质中快速冷却的金属热处理工艺。常用的淬冷介质有盐水、水、矿物油、空气等。淬火可以提高金属工件的硬度及耐磨性，因而广泛用于各种工、模、量具及要求表面耐磨的零件（如齿轮、轧辊、渗碳零件等）。通过淬火与不同温度的回火配合，可以大幅度提高金属的强度、韧性及疲劳强度，并可获得这些性能之间的配合（综合机械性能）以满足不同的使用要求。另外淬火还可使一些特殊性能的钢获得一定的物理化学性能，如淬火使永磁钢增强其铁磁性、不锈钢提高其耐蚀性等。淬火工艺主要用于钢件。常用的钢在加热到临界温度以上时，原有在室温下的组织将全部或大部转变为奥氏体。随后将钢浸入水或油中快速冷却，奥氏体即转变为马氏体。与钢中其他组织相比，马氏体硬度最高。钢淬火的目的就是为了使它的组织全部或大部转变为马氏体，获得高硬度，然后在适当温度下回火，使工件具有预期的性能。淬火时的快速冷却会使工件内部产生内应力，当其大到一定程度时工件便会发生扭曲变形甚至开裂。为此必须选择合适的冷却方法。根据冷却方法，淬火工艺分为单液淬火、双介质淬火、马氏体分级淬火和贝氏体等温淬火4类。

tman1222

对于我的机器是淬火..我感觉不会是咯```因为淬火是当机器热的时候突然泡水`就会出现这种情况```但是我有一次玩过```没有熄过火``下了水第三次就是断了```也感觉到很无奈``
就是说泡到水``先冷缺的也不是曲轴而是机器的外壳``当温度传到曲轴的那跟销的部位``温度应该很迟才到的咯```

charli

老賈是說....曲軸出廠時候淬火是否充足.是否達到足夠強度..的意思吧.
而且曲軸在工作的時候溫度不太高.

tman1222

甘就系话厂家质量问题```我觉得吾系出厂问题咯``
有乜可能三条都是``而我朋友同一样的机器,,他的就没事````

gxfsr

油料!
要用船专用油

tman1222

引擎需要适合的工作温度
我个人的标准是船高速收回来时(不是慢慢收)
缸盖是热得不能用手拿握
CMB是小型工厂, CMB的热处理工艺一向不够好
CMB21LS的曲轴柄挺硬的, 磨损比较慢,
部分会断的曲轴应该是淬火以后回火不足,所以比较脆
以前用绿顶CMB21LS的时候也断过几根区轴
所以接下来我改用的PICCO的曲轴
PICCO的曲轴也会断, 不过耐长时间一点,而且PICCO曲轴装到CMB21LS以后, 进气角比原厂更合适
CMB21Vavola的结构跟RS不一样, 没有这个问题,很耐用
所以CMB出了Vavola以后我只用Vavola
补充一下
在低于合适工作温度的情况下, 气缸膨胀不足, 导致额外的磨损与内部负载

C.K.Y.

講明就要去買的地方要CMB廄家換回好的就成了,是三條啊!!!(廄方沒理不知這事的,包括代理.)
至於改用什庅什庅配件是後話(改了壞了其它东西廠方会赔嗎?)
1)本身你改了化油器口徑是大了原廠的多少?
2)你的油料內润滑油比例是多少?
3)连杆是一起动就断的或是跑了一会才断的?

tman1222

原帖由 <i>C.K.Y.</i> 于 2009-1-25 16:07 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3571153&ptid=273949" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0"   alt="" /></a><br />
講明就要去買的地方要CMB廄家換回好的就成了,是三條啊!!!(廄方沒理不知這事的,包括代理.)<br />
至於改用什庅什庅配件是後話(改了壞了其它东西廠方会赔嗎?)<br />
1)本身你改了化油器口徑是大了原廠的多少?<br />
2)你的油料內润滑油 ...

有没有得换啊..应该吾得吧```化油器改后10MM  比原来的大1MM
润滑油的成份``就是TOP的船用油
连杆销是跑几次才断```不是一下水就断```

[ 本帖最后由 tman1222 于 2009-1-25 23:54 编辑 ]