我错了，一直以来以为刷锅和飓风是一回事

特帅呆王子

看见高手录像一般蛇翻是必备。

但是练蛇翻之前必须要巩固的一个动作是‘飓风’。说来惭愧，我很久以来模拟器里面‘飓风’总是飞不出。

纠其根源，我把飓风的手法和刷锅的混为一谈了，

从远说起。。《alan 13大招》中‘刷锅’我是最先练出的，前年的事情了。但是对‘飓风’一直望而生畏，每每看见别人飞出来羡慕不已

一次到朋友家里玩模拟器，和他说起来，他叫我演示几下。当时指出了我的第一个错误之处，飞‘飓风’的时候是不能太过于频繁修正方向舵的

要考升降躲舵来拐弯。这一下毛塞半开了。

最近老是沉迷练些翻翻的动作太多手有点累，于是今晚想起来温习一下模拟器，补些温柔的动作吧。今后下一个练习动作‘飓风’

练了半个小时，我发现我的第二个错误在那里了。

‘飓风’急拐弯的时候我老是当作刷锅那样条件反射的打右副翼（我是走逆时针的）如果是刷锅这个就对了，可以把飞机的高度稳住，
但是对于‘飓风’，靠副翼控制半径是错的，应该是及时跟随调整加大拉升降杆的舵量。而且副翼反而应该是稍微的往左打而不是往右才对（往右就必炸）。至于尾巴配合跟上就OK。.

以上是一些暂时心得，不对之处望大虾们毫不留情的指正！

破喇叭

没有想到王子也是一个夜猫子，学习了

特帅呆王子

呵呵，都是夜猫 :em24:

kingown

精神可嘉!
Alan那个视频我也在学习，一步步来了，共勉!

PS：不知LZ是用什么模拟器？如果是reflex XTR的话建议还是不要用了，Phoenix要好很多
可以看看我的经历：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=245377&extra=page%3D3

特帅呆王子

XTR挺不错的，有点理想化，但是练的是条件反射，无所谓什么逼真不逼真了

Don-QuixotE

好好学习,天天向上

su--27

日本手怎么个操作了。。麻烦王子给个简单的练习分解图了~！

多谢先

卫小星

倒飞都还没练好。。汗。

bigair

飓风是什么动作?望赐教!

[ 本帖最后由 bigair 于 2008-8-28 10:19 编辑 ]

endyzhou

上段录象看看:em15:

starmoon

不太明白飓风是什么样子滴。。

jiac

飓风属于基础航线基本功的一项，其实先练飓风再练刷过效果会更好。（王子的刷锅还欠些气势，估计和这个有关系）

1、尾舵只需一点点舵量，稳定后基本保持不动。
2、升降的舵量决定动作半径，进入稳定后，基本保持不动。
3、副翼和螺距决定动作的水平高度和运行速率，需要不停的修正，要点是 幅度尽量小，频率尽量快。同时注意，少关注飞机姿态，多关注飞行轨迹和速率。

其实飓风这个动作对于日本手相对比较容易：

左手在动作进入稳定后，基本保持不动（不是一点不动啊），注意力可以主要集中在右手的副翼和螺距上做小幅快速的微调。有点像骑自行车快速绕圆圈的感觉，找到一种离心力、向心力和升力的动平衡的感觉就对了。


顺便提一句，当各个面的后退圆周航线都熟练掌握后，飞出蛇滚就易如反掌了。

破喇叭

原帖由 jiac 于 2008-8-28 14:41 发表
飓风属于基础航线基本功的一项，其实先练飓风再练刷过效果会更好。（王子的刷锅还欠些气势，估计和这个有关系）

1、尾舵只需一点点舵量，稳定后基本保持不动。
2、升降的舵量决定动作半径，进入稳定后，基本 ...

飓风是不是小半径，快速旋转的螺旋涮锅。我是根据“飓风”的名词来解释的。

zhanglin592

也在学习中，也就是刷过JJ的尾巴是竖直的，要靠副翼转圈，而飓风是尾巴横着的，要靠升降舵转圈对吧?

starmoon

飓风是不是就是小半径的圆周啊

天涯明月刀

好好学习，天天向上！

特帅呆王子

原帖由 zhanglin592 于 2008-8-28 16:26 发表
也在学习中，也就是刷过JJ的尾巴是竖直的，要靠副翼转圈，而飓风是尾巴横着的，要靠升降舵转圈对吧?

对啊，就是这样

kiki_sdj

原帖由 jiac 于 2008-8-28 14:41 发表
飓风属于基础航线基本功的一项，其实先练飓风再练刷过效果会更好。（王子的刷锅还欠些气势，估计和这个有关系）

1、尾舵只需一点点舵量，稳定后基本保持不动。
2、升降的舵量决定动作半径，进入稳定后，基本 ...

学习了，我飞模拟器的时候一直是这样的。不过我也是概念上一直以为这是刷锅。

破喇叭

再知道了，在模拟器里练习过，高度控制不好，不知道这个动作就是“飓风”。

michaelzyh

原帖由 jiac 于 2008-8-28 14:41 发表
飓风属于基础航线基本功的一项，其实先练飓风再练刷过效果会更好。（王子的刷锅还欠些气势，估计和这个有关系）

1、尾舵只需一点点舵量，稳定后基本保持不动。
2、升降的舵量决定动作半径，进入稳定后，基本保持不动。
3、副翼和螺距决定动作的水平高度和运行速率，需要不停的修正，要点是 幅度尽量小，频率尽量快。同时注意，少关注飞机姿态，多关注飞行轨迹和速率。

其实飓风这个动作对于日本手相对比较容易：

左手在动作进入稳定后，基本保持不动（不是一点不动啊），注意力可以主要集中在右手的副翼和螺距上做小幅快速的微调。有点像骑自行车快速绕圆圈的感觉，找到一种离心力、向心力和升力的动平衡的感觉就对了。


顺便提一句，当各个面的后退圆周航线都熟练掌握后，飞出蛇滚就易如反掌了。

练到正飞前进的飓风了。。。顶起这个帖子。。。
感觉高度不好控制，如果用副翼控制飞机运行轨迹很容易会变成一个斜面，如果用油门（螺距）控制延迟其实是很大的。
看有没有高手回答下:em05: