油针到底转几圈才对？

西蒙德

        有经验的玩家常遇到新手问的问题：＂［我的引擎是ＯＳ５０蓝头，用Cool power 30%,油针几圈才正确］，
这个问题永远没有正确答案!
       引擎受气候＼空气湿度＼燃料＼消音器等周边配置影响，每一个引擎加工状态不同，性能差别很大，根本没有正确答案！
　　使用燃油不同，硝基甲烷含量不同，油针调整范围差别相当大．
　　天气对引擎的影响，同样的引擎,加速管,燃料,油针设定是不一样的,季节的影响，甚至从早到晚的天气就会有不同的油针设定,气候变化不大,所以设定不动,性能不会差很多.
        从季节来看,冬季的空气湿度低,加上冷空气燃烧效率较好,主油针可以锁紧一点.
        夏季空气湿度比较高,空气密度比较低,燃烧效率差,所以主油针要退出一点.
        同样碰到下雨天时,空气密度增高,混合气的燃烧效率变差,同样的道理要退主油针.
        空气密度影响直升机的表现,冬季的冷空气密度比较高,会发现动力\舵面反应都会比较好.
        以上这些是基础概念,必须根据情况来正确调整.


[ 本帖最后由 西蒙德 于 2009-2-15 19:42 编辑 ]