再论A123的配组问题

工具狂人

上个周日花了近一天的时间，分容了大约30节A123，全部充电到3.6V备用。今天，拿出上周配对好的6节电池（此处犯了一个错误，待会再说），准备再组一块6S1P电池包。全部工作完成后，拿到EOS0610i上进行平衡充电到3.6V，问题来了，其中有5节电池电压大约为3.60,其中1节为3.2V。相差太悬殊，平衡起来太慢，所以用鳄鱼夹单独对此3.2V电池进行单独充电到3.6V。然后，我拿万用表对每节电池进行电压测试（断电进行），几乎都为3.55V左右，可还是那节电池，电压为3.48V，而且，还在缓缓下降中。30分钟左右，电压降为近3.2V。由此说明，此节电池报废。又费了好大劲，才把这节电池替换出来，更换后，一切正常，平衡性非常好！
    这也说明一个问题：就是拆机A123的个体差异太大，分容、内阻测试好的电池，组装之前，也不要忘了再次测试一下电压，正常的话，空载电压应该大致相仿。万一有性能变坏的电池，可以消灭在萌芽状态。

工具狂人

A123电池很难点焊，点焊好之后，也很难拆下焊片来。负极还好说，正极一拆就出一个小洞，担心啊，弄不好再漏了，呵呵！

GOMAVS

学习了:em24:

Kazaa

”正极一拆一个洞“，那是因为正极用锡焊了很薄的一个小圆片，去掉之后锡焊比点焊好。

cjmyr

原帖由 Kazaa 于 2009-4-27 01:01 发表
”正极一拆一个洞“，那是因为正极用锡焊了很薄的一个小圆片，去掉之后锡焊比点焊好。

焊锡的电阻比镍片大。。。。。在大电流放电的时候一点点电阻都是电阻咯:em15:

yc1973

焊锡的电阻比镍片大。。。。。在大电流放电的时候一点点电阻都是电阻咯

短路时，镍片发红，所以我都要把镍片换成14的硅胶线了
我是先用线接成电池组，充满后，用两个55W的汽车灯泡放电，看压降，压降基本一致的拆出来组成一组，这样子，即使弱的一组也比强+弱的好

工具狂人

原帖由 yc1973 于 2009-4-27 08:36 发表

短路时，镍片发红，

这是个案。镍片有宽度与厚度的规格指标，起码要用0.3MM厚度的，宽度当然是越宽越好。在淘宝上我也看到有许多的点焊A123电池，用的是焊笔记本电芯的镍带，又窄又薄，不发红才怪呢。

工具狂人

原帖由 Kazaa 于 2009-4-27 01:01 发表
”正极一拆一个洞“，那是因为正极用锡焊了很薄的一个小圆片，去掉之后锡焊比点焊好。

非也！A123是一个整体的铝筒，而金属铝点焊起来有许多技术难度，所以在正极的铝面底板上用特殊技术手段焊上了一片小的镍钢片，就是为了点焊而采取的有效措施。
        在对A123进行的点焊过程中，我试验了很多次，对点焊机有很高的要求，我是用的5KW的，小功率的根本不好使。试验过程中，点焊完后，需要用钳子将镍片撕下来，好的焊点（此处只对A123说话）应该是负极帽上有一个小凸台，相应的焊片上有一个小孔洞。而正极圆底板上应该是一个小孔洞，焊片上应该有一个小凸台。试验过多次，才能确定最佳的焊接电流，很麻烦的。但是，对于任何电池来说，点焊绝对是唯一一条正确的方法，电烙铁对电池的热损害太大。

[ 本帖最后由 工具狂人 于 2009-4-27 12:42 编辑 ]

dengchengen

:em26:

aaa77770000

我焊在原镍片上:em15:

工具狂人

提个建议，你的锡焊点太小了。电池上残留的镍片已经一分为二了，我实际测试过，宽度也就是5MM，厚度将近0.3MM，可看你自己的焊点，只焊上一条（片）镍片，就是用上再粗的铜线，又有什么用呢？

aaa77770000

原帖由 工具狂人 于 2009-4-27 20:24 发表
提个建议，你的锡焊点太小了。电池上残留的镍片已经一分为二了，我实际测试过，宽度也就是5MM，厚度将近0.3MM，可看你自己的焊点，只焊上一条（片）镍片，就是用上再粗的铜线，又有什么用呢？

:em26: ,今天组的焊二片了:em15:

Kazaa

原帖由 工具狂人 于 2009-4-27 12:39 发表

非也！A123是一个整体的铝筒，而金属铝点焊起来有许多技术难度，所以在正极的铝面底板上用特殊技术手段焊上了一片小的镍钢片，就是为了点焊而采取的有效措施。
        在对A123进行的点焊过程中，我试验了很多次 ...

1，a123不是一个整体铝筒，两端是激光焊上去的钢片。
2，那个小圆片，是回流焊的，用的钎料是锡。
1，2点都有其他人的解剖图，如果你手头上还有没焊的电池单元，可以很容易的把纸壳退下观察。

3，锡焊的电阻比点焊小，至于损害电池，大功率烙铁加上合适的技术，不到10秒就能焊好，筒身微温而已。

laojiaozhu

学习拉