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谁说电的不如油的?喷到你爽歪!无副翼改装完毕!开翻了!

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楼主
发表于 2009-3-26 12:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
600ESP

自制600V-BAR改装件

LIVE锁速12S电调

TOP5000电池

V-BAR系统

S351舵机

力量 速度 灵活 感觉 !。。。。特别鸣谢SU-27



[ 本帖最后由 liyi520tin 于 2009-3-27 23:41 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-3-26 12:44 | 只看该作者
:em15: :em15: :em26:
3
发表于 2009-3-26 12:48 | 只看该作者
好JJ哇。。
4
发表于 2009-3-26 13:03 | 只看该作者

V-BAR系统,两根拉杆。简捷

5
发表于 2009-3-26 13:13 | 只看该作者
:em07:
6
发表于 2009-3-26 15:11 | 只看该作者
V-BAR系统,就是两根拉杆直接连接十字盘与桨夹吗?连杆和主轴是平行的?(相位没变?)
和真直升机一样了
7
 楼主| 发表于 2009-3-26 15:14 | 只看该作者
原帖由 wangligang 于 2009-3-26 15:11 发表
V-BAR系统,就是两根拉杆直接连接十字盘与桨夹吗?连杆和主轴是平行的?(相位没变?)
和真直升机一样了



对的是直接连接! 连杆与主轴垂直!相位器可以用原装的改动 也可以按我的自己做!   大浆夹要自己加工2个零件加长球头!
8
发表于 2009-3-26 17:12 | 只看该作者
:em15: 混分
9
发表于 2009-3-26 17:23 | 只看该作者
:em21: :em26: :em26:
10
发表于 2009-3-26 19:10 | 只看该作者
够狠 爽
11
发表于 2009-3-26 19:22 | 只看该作者
期待视频:em07:
12
发表于 2009-3-26 19:27 | 只看该作者
V-BAR系统,好酷的鸡鸡
13
 楼主| 发表于 2009-3-26 22:04 | 只看该作者

再来几张外场图!爽翻!

14
发表于 2009-3-26 22:13 | 只看该作者
牛XXXX!!!顶
15
发表于 2009-3-26 22:38 | 只看该作者
擦的真亮啊  :em26:
16
发表于 2009-3-27 10:02 | 只看该作者
赶紧上视频。。。不然我白支持了!~

一定要全油门吸地!~哇哈哈哈!:em07:
17
发表于 2009-3-27 10:28 | 只看该作者
爽歪歪,好鸡好V8,哈哈哈
大桨夹应该加长,不然不是很好。
18
发表于 2009-3-27 10:59 | 只看该作者
:em15:
19
 楼主| 发表于 2009-3-27 11:41 | 只看该作者
原帖由 Safty 于 2009-3-27 10:28 发表
爽歪歪,好鸡好V8,哈哈哈
大桨夹应该加长,不然不是很好。



加长是为了舵机行程变大 动作比较细腻 舵机受力也小!单如果是用351怎么整都够力了那就没必要折腾了吧!呵呵
20
发表于 2009-3-27 15:03 | 只看该作者
[quote]原帖由 liyi520tin 于 2009-3-26 12:12 发表
600ESP

本来有副翼的时候也是电的比油的暴力啊!
说那话的人就是没飞过电的拉!:em15:
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