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原帖由 夜影 于 2009-6-25 13:02 发表
我的配置和楼主的几乎一样,就是电池不同,我的是4SA123,连飞四组A123,每组12分钟左右,中间几乎不停,飞完下来电调只是有点点热,气温也在32度左右~
楼主,是不是你的皮带太紧或其实问题增大了阻力?又或者油门螺 ...
最近西安高烧,引用一段腾讯网西安站的话
●昨日12:00至16:30,记者拿着温度计,在东南城角、公交车上、李家村十字交警岗台、西安市游泳运动管理中心外、钟楼等处,给古城量“体温”,最高地表温度49℃,古城发烧了。
●据气象专家介绍,我省大部均出现了35-39℃左右的高温,这是今年入夏以来范围最广、面积最大的一次高温天气。昨日全省最高的气温在临潼为39.6℃。
●省气象台、西安市气象台昨发布高温橙色预警信号,今明仍将持续高温天气。记者昨日从西安市人防办获悉,位于安东街与友谊路丁字路口处的纳凉防空洞,将比往年提前半个月即于今日免费开放”
我就在那个温度最高的临潼。大中午的晒着太阳的飞。
呵呵,可能是皮带需要调整,尾管在上次炸鸡有小小损伤,可能会产生阻力。但是在手动波动大桨,感觉不到有阻力的存在。
用的是20c的电池,但是我是太久没玩450了,电池有些胀气。
其中一块电池飞7 8分钟是有,另一块电池估计快挂了,飞上三分钟就动力下降,估计是电压下降的厉害。这个还是最近才注意到的,也有可能最开始的时候动力下降是电池的原因,不是因为电调过热保护。
现在加了散热片后,电调在用那块状况较好的电池飞就没有出现过减低输出功率的情况,飞的累了,下来用电显量电压,3.8-3.9之间。可能是以前搞错了,冤枉了电调也有可能。
说实话,螺距和油门的曲线我是没有怎么仔细去研究,罗具有们的配合我再研究研究,仔细调整。
谢谢大家关注咯!我的电调已经加上了散热片,麻烦大家移步帮忙顶顶帖子也可以。!!
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[ 本帖最后由 redwisejayzr 于 2009-6-25 18:37 编辑 ] |
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