写个亚托像真机身的测评

modelfan

自打看了helifreak上的老外发的像真机身的帖子就中了毒，趁着圣诞也购买了亚托的修一500MD军版，现在已经试飞完毕写个测评。

老外的讨论请看：http://www.helifreak.com/showthread.php?t=71511

首先是购机目标，标准的450GF小鸟太轻巧，飞3D很爽，但是在空中稍微高点就看不清姿态，而且也太不抗风了。所以像真机首先是提高可见度和稳定度



500的机身大概4种，红白蓝的表演机身，美国陆军军用版，蓝黄的新闻版和蓝白色警用。上ebay敲入 450 scale fuselage跳出一大堆，heliartist 和align都有






要我选择自然是军用版才够味道。拿到货感觉做工还可以全玻璃钢机头正面风挡已经沾好，前门侧窗、后侧窗和顶部小窗口自己安装。（不要装得太早，我就后悔了）起落架超长超高，感觉很好特像雄鹰扑食






注意看脚架和skid的做工和材料都很好，但是垫高架就显得业余了，层板拼接的。




借一个老外的图比较一下。450相比之下像小鸟一样，500MD比之大了一大块，如果不考虑尾管根500差不多大。500MD在里面最高，这样优点就是起飞降落的地面效应小



[ 本帖最后由 modelfan 于 2008-12-29 08:56 编辑 ]

modelfan

安装过程不复杂，但是里面的这颗螺丝最难宁，我换成了六角的才勉强拧上去，所以顶窗侧窗一定要后上。（透过顶窗能看到螺丝的位置）

机身需要垫起来然后塞到像真机壳里面，亚托提供了木制垫快。垫块是用若干航空层板胶和垫高，用螺丝拧在脚架的位置。
不知道亚托为什么不肯开个模作个塑料的托子，要知道航空层板中间说裂个缝什么的也很麻烦，而且没看出这样能节约成本。




原有机身要尽可能向后面放，否则的话会头轻尾重。而越往后面放，舵机的位置、舵机盘的位置和尾杆的安装位等等都越难以调整。要反复调试才可。这是安装中最麻烦最烦人的。而且一旦装好了打好孔位再发现舵机不合适都没办法调，所以这部分要反复测试最后动刀。
这是我调整后的旋翼头的位置，引擎罩两边搓掉了一点免得不好装。



[ 本帖最后由 modelfan 于 2008-12-29 08:19 编辑 ]

modelfan

总体安装完成的效果图，像真效果马马虎虎，娱乐一下还是可以的。









[ 本帖最后由 modelfan 于 2008-12-29 08:25 编辑 ]

modelfan

试飞了一下感觉效果还可以，由于净重比原来多了300多克，而且体积明显增加，飞行的稳定性和抗风性也有提高，但是风力仍然是最大的飞行杀手。拿到外场，比原来的可视性要好很多但是飞机还是个轻巧的小飞机，虽然放在家里面挺大的。

随后进行改进，第一由于现在飞机脚架高了，所以重心更高了，有必要降低电池的位置，以改善稳定性能。原来的电池摆放位置在最上面，现在机壳内有的是空地方，正好可以放置电池。
我在底板上钻了孔，然后把飞跃的电池板拧上去，刚好合适。而且这样安装降低了重心，而且还使的电池能尽量往前放，改善平衡。当然您也可以有自己的方案，我这个只是很省力的方法。



电调也下移，很容易的工作。飞机大了就是好办事




小建议，原来的打浆固定泡沫改改还能用。:em15: 这下出外场一样方便



[ 本帖最后由 modelfan 于 2008-12-29 08:57 编辑 ]

modelfan

随后收拾尾翼，这里要评一下亚托的设计。:em09: 尾翼包含垂直安定，水平安定和两边的小翼。
这么多零碎地东西亚托竟然全用了航空层板。注意，不是两片薄薄的轻木片，不是一份塑料尾翼，更不是轻木框架+热缩模。
而是地地道道的三层航空层板，能砍死人的那种！！整个尾翼组比原来重了很多，显然这些重量毫无意义。



浪费重量也就罢了，你倒是把功能作齐了阿，:em09: 结果发现，尾翼比尾桨短一截，根本保护不了尾桨，绝大多数万家还得自己作弯钩钢丝。（看上图）我这也没有材料所以干脆把飞越的尾翼也一块拧上去。



估计下一步我还是要到模型店买点轻木，然后照葫芦画瓢。

还有一个缺点就是:em09: ，原来的两个尾撑管必须拆除，但是没有提供其他的减震措施，如泡沫垫块等等。
尾管在悬空的情况下在像真的尾管里悬着。还好我发现这样打两个洞拴起来还能减少点振动。我看到老外的办法无非也就是塞点泡沫进去，大家都凑合着而已。挺重要的部件没有解决减震，这一点应该说是重大明显的缺陷。

[ 本帖最后由 modelfan 于 2008-12-29 08:41 编辑 ]

modelfan

优点：
1，构思很好满足了航线玩家仿真需求，
2，大幅提高了可见度和视觉冲击力，改善了稳定性。
3，脚架高使得地面效应变小，就我感觉而言比原来明显好飞。尤其是蜻蜓点水似的超低空悬停更容易。
4，巨大的空间为进一步的灯光、摄像、机载武器、自动控制等等都提供了条件。比单纯的450系列有更多的扩展性。

缺点：
1，机身垫块，尾翼组等的用料太搞笑，实在是缺乏专业水准。
2，尾管没有提供减震模块、固定螺丝、加固块等必备的减震措施。
3，尾翼设计得太重，尤其使得重心靠后，造成机头必须配重，要么就是改良电池的位置等等。说明书如能给出调整重心的措施将更好。
4，陀螺尾舵机尾管安装座全部包在机身内，要调整就必须把飞机全部摘除出来，没有提供什么特别的简化措施。

结论：该产品可以尝试购买，在附带诸多补救措施之后达到了预期效果，也建议选择不同厂家同类产品尝试不同的设计风格。

[ 本帖最后由 modelfan 于 2008-12-29 09:04 编辑 ]

skyfree

:em26: :em26: :em26:
写的好,,分析的透彻.......

jackcai2008

好贴！收藏了。

ding！！！

A24

俺也搞了一个，航线好漂亮！

A24

:em17:  尾重头轻，要把电调电池往前移才勉强平衡过来。

浮在天空的鱼

很详细的测评   谢谢LZ
我整想弄个西装穿穿

hantnt

谢谢lz分享

mig123

我也装了一个，LZ说的一点不差，赞一个。

swatch21

漂亮啊

魔鬼司令

很漂亮啊

nansen

像真的

modelfan

原帖由 A24 于 2008-12-29 10:39 发表
:em17:  尾重头轻，要把电调电池往前移才勉强平衡过来。

50881

换个飞越的电池板子吧，会让你放心的多:em00:

kakou

个人觉得很难看，尾部长度严重比例失调，不好看。

uery

估计重量不会狠轻:em15:

36.8℃男人

很久前就关注. 现在身边有朋友装了像真壳, 可以多仔细看看 :em15: