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即上次PRO炸机，两个410M同时死掉，换了MD933,及FY碳将，今天天气不错，带着600，及修好PRO,去飞场，四块电下来，感觉MD933相应速度还可以，未发现斗舵现象，（装机前，3个933通电测试过，一致性及回中不错，至少我没看出来，装机时副翼有抖舵现象，后来没发现）。用了FY的碳将，感觉比以前灵活很多，当然水平有限，没有大的动作。第五块电留作启动器用，600的发动机刚烧了2.5桶CP的油，一桶版尼斯30%的油，动力不错。但是感觉声音和以前不一样了，暂时不提.600飞了两个起落，PRO把最后的一块电装上，做到退航线，错舵，炸机，炸在水泥地面上。后测试，损失FY碳将，脚架，大齿，平衡杆。暂时没发现主、横轴弯。MD933屁事没有，FY碳将爆裂，已经没头了，碳将的爆裂对悬疑头起到绝对保护作用。
炸机教训：1，飞完600，飞450，一下没适应过来，反应太快
2，正飞倒退航线按理是我飞的最好的，（最先学会的就是倒退航线），可是昨天晚上练了一晚上倒飞航线，有点混淆。这是炸机的主要原因。 |
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发表于 2009-11-29 12:35
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