首先非常感谢论坛里的热心朋友帮助和解答南大油车的各种问题！ 昨天晚上拿到买回的两只原配尼龙大齿是42T的，下开车后发现车上原来装配的是46T的大齿，不知道那种齿更爆力，看说明书上也注明了，应当两种大齿都可以用！
1. 首先是要把车轮拿下来，RTR版的这车不知道为什么下开了外面的螺丝，车轮就是拿不出来，这个问题一直耿耿于怀，因为车轮挡着侧板边上的螺丝，每次下侧板的时候非常不方便！我的另一求助贴中真我冻鱼 朋友说用电吹风对着轮轴吹热后再用力撬就可拿下来，我只有电烙铁，于是就把它放在轮轴上，只一会儿车轮就轻松的退出来了，也不用撬，真是开心啊！于是一气之下把四只轮子全用这种方法拿下来了！非常方便轻松！所以轮子上的轴孔也没做扩大处理！
2.接着侧板边上的的螺丝也方便下开了，于是把后部分拿下来了，发动机下面的四个螺丝才能看到，在一元店里买了只水货2.5的内六角扳手，因为不知道尺寸大小先试用，等试好了再买好点的扳手，发动机底下的四只螺丝原装的是上有螺丝胶，用扳手拧下来时还是有点费力，扳手都快拧花了``最终还是把发动机也拿下来了
3.在下大齿轮时犯了个大错误，以为前面的那个固定螺丝也象其它螺丝一样逆时针为下，结果不管是用多大力也拿不下这个螺丝，折腾了差不多快半个小时，螺丝还是动不动，NND，最后想想这种高速运转的东西会不会跟电风扇一样是反丝口的？于是又试了试，哈哈`果然是反丝口的，终于拧下了这颗螺丝，感叹啊！拿下这只扫了的大齿，看上面写着是46T的`可我买的原配是42T的``不知道那种大齿更为爆力些，有朋友知道吗？这大齿中间还有一块金属圆环套在中间，又麻烦了，不管怎么用力也拿不下这个环，头痛啊，于是又想到了用烙铁加热的方法，又试了一下`哈哈`还真灵`又轻松搞定！
4.全部折下来了，乱七八糟的一堆！又打开车灯开一晚上，给接收机剩下的多余的电，放电！放到5.5v左右..虽然接收是锖电，记忆不是强，但是个人认为还是用完了再充更好！
5.最后换上新大齿，发动机底下的四颗螺丝应当也要上螺丝胶的，又把车上能紧的螺丝又从新紧了一下，又用热熔枪把一些螺丝喷上一点，起到更好的防松动！装配完后如图，终于大功告成！先空车在屋里试试，还有个问题就是发动机齿与新装配的大齿的间隙问题，这车看间隙不太方便。我只是手动转了转，感觉很轻松！就等下次试车了，先说到这吧，全过程与大家分享！
6. 再次感谢CCTV MTV TVB 和热心帮助我的朋友们.....
[ 本帖最后由 无双 于 2011-1-19 16:20 编辑 ] |
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发表于 2011-1-19 13:13
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