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玩450也有一年多，电池用了8块，感觉电池这东西，真是应了那句话，路遥知马力，日久见人心。不用个一年半载，真不知道好坏。一共8块电池，第一块当然是随着亚托450SE GF原配了。刚开始玩450的时候，论坛里面见到很多人鄙视亚托的电池。俺对这块电池就没有多少期望。不过一路用过来，发现亚托的这块是最耐操的。夏天的时候还被我暴摔过一次，飞机从7楼锁尾出问题摔下来，撞到4楼的一个空调上，亚托的这块25C的电池被撞的严重变形，外壳也烂了。当时我心惊胆跳，怕爆炸。小心翼翼拿回家放在铁盒里面，丢在客厅角落放置了几天，发现没有什么异常，然后鼓起勇气充电，依然正常。鼓起勇气开始飞，还是依旧很暴力。到现在为止，这块电池依然很有活力，3D可以到4分钟。
2号和三号是花牌的20C的电池，其中一块大概在服役了5个月之后挂点了，中间有一片电池严重胀气，不知道是不是过放了。另外一块服役到现在，但是航线时间不超过2-3分钟了。
4，5，6号电池是大白兔的25C，是半年多前买的。有2块服役到现在，不过感觉慢慢不暴力了，跟不上亚托的那块电池。航线还是在6分钟左右。不过有一块就没有那么幸运，不知道什么时候那个电池破了一点点皮，有个地方好像凹进去一个小点，也是其中有一片电池电压下降的非常快。电池也不胀，那片电池，电压可以充到4.2V，但是一上飞机，开始启动，电压就迅速下降到3.5V一下。只有弃在一边不用。
7，8号电池也是大白兔的20C，也是大概5个月之前买的，其中一块工作良好，暴力，持久。另外一块也是其中一片出现胀气，电压下降迅速。只能当调机电了。
俺用的是2个LIPO的充电器，外加3个0851做一下平衡，每次充满的电压也基本都是4.2V， 飞行基本不计时，感觉差不多没电就下来，下来的电压也多是3.7V（空载）的样子。
用了这么久，给我的感想是亚托的电池确实耐用，不知道是不是运气好，遇到一块极品~
不知道大伙有没有关于电池的感想~~
想想我8块电池，现在可以用的基本只有4块了，不知道大伙情况如何 |
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发表于 2009-12-28 15:12
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发表于 2009-12-28 16:48
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