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关于DIY汽油机设想

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楼主
发表于 2010-1-17 00:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
水平有限,有的地方表述不对,请别用砖头。
看过很多DIY发动机的帖子,那些都是只能看不能做的东西,我等这些无米无工具的,只能拿来养眼。在国内,也许我们能从另一角度DIY我们的发动机,掏宝上就能买到很多能用的东东,一套50二冲的缸,缸盖,活塞套装等等也就百多,一体点火器好的几百,一般的也就50左右,双缸曲轴也能买到,我们要做的就是左右对称曲轴箱,这个去街边的机加工店也会有人帮做,制作好自己要加工的图就行了。
先把要做的发动机的气缸,活塞,曲轴买回来,用千分尺量出所有尺寸,绘制好曲轴箱图纸,再去找人加工。
一般小发多是活塞法进气,为了提高发动机功率,在这应该设计为笛黄法进气,进气口应该开在曲轴箱中心位置(买气缸时注意,气缸外体上双开口的是活塞进气,单开口的是笛黄进气),为了简化设计,双气缸180度对置,这样双气缸同时进,排气。
如果我们能自己用液压设备分解与重组曲轴,那你理论上就能做出多气缸二冲机,只要保证气缸为双数,一字左右对称,那发动机运转时就只有进,排两个冲程,一个化油器,一套笛黄进气系统,一套点火系统就能满足发动机工作须求。
有关曲轴的分解与重组:用液压器把曲柄上的连杆大头销顶出,曲轴就分离了。重组也是一样,直接用液压器把左右曲柄压入大头销,这个是细巧的工作,一定得做好静,动平衡

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沙发
发表于 2010-1-17 13:14 | 只看该作者
楼主能获得汽油机配件吗?我需要一些来做发动机。可以交流一下。
3
发表于 2010-1-18 11:47 | 只看该作者
说的容易,做起来难!呵呵我还会做飞机呢!不就是弄俩翅膀吗!没有技术是做不了的,还有的就是材料问题寿命呢?
4
 楼主| 发表于 2010-1-18 19:06 | 只看该作者
配件我也没有,我大多是从修摩托车店那买的烂车件,用小木兰车发动机重组过一台双缸机,曲轴是用原来的曲柄,只用到了老虎钳和千斤顶,由于平衡做的不好,又是原曲柄,震动特大,转速也上不去。化由器使用G125的,笛黄阀用了两个迷你车发动机的,曲轴箱是自己用钢板焊接的。这样做只是为证实下是否能用简单工具重组发动机,并没实用价值。
如果动手能力强,有米可以从掏宝上购买5200油锯动力机来做实验,一台200左右,比买配件还合算,掏宝上的那些50左右价格的一体点火器可能也能用,应该是两折点的进角,没实验过,如果有人做过实验,发上来大家一起分享。
很多实验,如果是有自己的摩托维修店的人来做,我们就会省事很多,他们和多和少都有很多的报废物,反正也是当废铁买的,就算失败,还是当废铁卖掉。

[ 本帖最后由 漂油和尚 于 2010-1-18 19:11 编辑 ]
5
 楼主| 发表于 2010-1-18 19:31 | 只看该作者
在这还有个比较天真的想法,金城100两冲发动机已经是很成熟的产品,所有的配件也不贵,单缸机都能到达5KW以上,由于它使用的曲轴与气缸体太重,不适合在大型实用航模上使用,如果真有人能用它的配件DIY出大型航模的实用机,大目前市场上航模发动机可能会有一些地位,对于我等这些没米又想自己做大型航模又想自己动手的人来说,千多的配件还会考虑的。也许玩无动力滑伞的人了会考虑,那样我们就不会看着那些动着几千上万的专业航模动力流口水了。
过完春节,准备动手用两台小迷你车动力做个双缸机,希望能有所收获,别最后又成一堆废铁。
6
发表于 2010-1-20 20:17 | 只看该作者

敢想就敢做

关注后续
7
发表于 2010-2-1 13:38 | 只看该作者
LZ不想我用砖头,那用铁锤吧!

祝早日成功!

[ 本帖最后由 abc127 于 2010-2-1 13:44 编辑 ]
8
发表于 2010-2-1 14:02 | 只看该作者
LZ说的就是水平对置发动机,目前日系车斯巴鲁都是水平对置发动机,可以找资料参考下
9
发表于 2010-2-12 13:09 | 只看该作者
:em15:
10
发表于 2010-2-16 22:14 | 只看该作者

牛人!

关注中:em26:
11
发表于 2010-2-17 16:25 | 只看该作者
可以到飞行论坛找老冯。
12
发表于 2010-2-18 00:33 | 只看该作者
:em26:
13
发表于 2010-2-18 13:05 | 只看该作者
请继续折腾
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