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EPO 是EPS 的替代材料 为什么出现贬低EPO的枪手 怕EPS清不了仓么?

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楼主
发表于 2010-1-30 15:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
EPO 是EPS 的替代材料  为什么出现贬低EPO的枪手 怕EPS清不了仓么?

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沙发
发表于 2010-1-30 16:00 | 只看该作者
顶一下,我也是EPO的支持者:em15:
3
发表于 2010-1-30 16:27 | 只看该作者
:em15: 老实话,俺支持eps,因为清不了仓呀。:em15: :em15:
4
发表于 2010-1-30 16:31 | 只看该作者
EPO是EPP的替代吧?
聚苯乙烯(EPS),就是家电里面的泡沫,翼龙的机翼就是它
发泡聚丙烯(EPP) ,KT板机之后出来的是这个,做鱼机,用502也能粘。
发泡聚乙烯(EPE)、
发泡聚苯乙烯 和 聚乙烯 混合体(EPO),EPP之后是EPO,因为比EPP便宜,还硬一些。502也能粘。

[ 本帖最后由 飞行无极限 于 2010-1-30 16:34 编辑 ]
5
发表于 2010-1-30 19:32 | 只看该作者
各有各的优点,没什么替代不替代的
6
发表于 2010-1-30 21:05 | 只看该作者
原帖由 alexsheep 于 2010-1-30 19:32 发表
各有各的优点,没什么替代不替代的

好像有点道理 .........  :em15:
7
发表于 2010-1-30 23:08 | 只看该作者
对啊,我两种飞机都有,主要飞EPS的,过了容易炸机的阶段了。EPS重量优势啊
8
发表于 2010-1-30 23:38 | 只看该作者

三台EPO飞机 感觉不错 小炸的话问题不大

9
发表于 2010-1-30 23:39 | 只看该作者
上次和GWS的F109在地面起飞时迎面相撞 结果GWS的分三节了····我的一点事都没有···这就是EPO和EPS的差别
10
发表于 2010-1-31 13:16 | 只看该作者
原帖由 GZBEN 于 2010-1-30 23:39 发表
上次和GWS的F109在地面起飞时迎面相撞 结果GWS的分三节了····我的一点事都没有···这就是EPO和EPS的差别

区别当然有,密度上就相差很大,对于新手经常摔机来说可能EPO会好一些,看见EPS有点怕怕,相对来说EPO的飞机外观上也光洁一些
但是在重量上和价格上EPO的优势就减了很多
身边的一些老手,拿个EPS的小飞机也能飞很久,寿命也挺长的,价格便宜,重量轻是EPS的优点,只要不是以前1+1出的那种密度很低的泡沫就可以了。
台湾的飞友给EPS刷神油,加工过的飞机可以与轻木机媲美,所以在我眼里EPO与否已经不是那么重要了
11
发表于 2010-2-1 13:45 | 只看该作者
清不了仓:em22: 没这么严重吧:em15: 采用eps的产品还是占大多数的:em19:epo现在的缺点就是比eps的重.其它的都要比eps的好.所以对动力要求比eps的要高,但随着电池性能的提升和价格的下降.采用EPO的材料模型会也来也多的.:em21:

[ 本帖最后由 stwu 于 2010-2-1 15:19 编辑 ]
12
发表于 2010-2-28 22:55 | 只看该作者
各位大侠说他们密度上的差别!~那EPO要比EPS相差多少呢?要有个对比性那才可以选择!!~
13
发表于 2010-3-1 15:35 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
14
发表于 2010-3-2 13:33 | 只看该作者
原帖由 skywalker2012 于 2010-1-31 01:16 PM 发表

区别当然有,密度上就相差很大,对于新手经常摔机来说可能EPO会好一些,看见EPS有点怕怕,相对来说EPO的飞机外观上也光洁一些
但是在重量上和价格上EPO的优势就减了很多
身边的一些老手,拿个EPS的小飞机也能飞很 ...

神油是啥么东西?
15
发表于 2010-3-5 19:29 | 只看该作者
原帖由 crasher 于 2010-3-2 13:33 发表

神油是啥么东西?


:em15: :em15: :em15: :em15: 回LS的...神油是什么地方不硬就涂的据说是印度的特产.这个什么地方包括很多地方了....:em15: :em15: 但我第一次听说拿来涂飞机....:em15: :em15:
16
发表于 2010-3-5 20:17 | 只看该作者
我也顶EPS
17
发表于 2010-3-5 23:57 | 只看该作者
:em17: 神油~~~~~~~··
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