这就是起落架装大轮子的好处

tshh · 发表于 2010-1-14 10:27

好牛，这样对场地就没啥要求了

277856399 · 发表于 2010-1-14 17:05

好我也来赶紧换大轮子，呵呵，这样的话形状主力也会大的，不过还是要试下！！:em15: :em15:

xianglei6619 · 发表于 2010-1-14 21:41

LS换个能收起来的，不就行了？

zhen_sr · 发表于 2010-1-15 09:52

注意注意！！！！这个JJ是有襟翼的！

youlan · 发表于 2010-1-15 20:32

好办法，最好弄个水陆两用的起落架出来，那样就更牛了

疯狂小螃蟹 · 发表于 2010-1-15 20:33

楼上正解 J3+襟翼才是关键

Jebe · 发表于 2010-1-17 14:33

轮子那么大重量和风阻都够大了吧

hmmwv · 发表于 2010-1-17 18:08

天，J3加襟翼后有这么大升阻比啊？光加大油门自己就飘起来了。。。。。。。。:em26:

airman72150 · 发表于 2010-1-18 01:49

大轮子也要有大飞机可以装才行!!

engineer · 发表于 2010-1-20 21:45

:em24:

飞车 · 发表于 2010-2-1 03:31

大轮子的好处主要是对场地的平整度要求比较小，即便是小的坑坑洼洼对飞机滑跑影响也不大。以前在草地上玩，十几厘米的杂草，如履平地啊。

咔嚓一声 · 发表于 2010-3-9 23:17

轮子固然得大，稍大点的J3套材主起落架都有比较复杂的减震装置，这才是重点

牛