请教发动机的保养与维护！！关于活塞，环，缸套的磨损问题。

IT民工 · 发表于 2009-11-30 16:32

请问一下，52hr说他过热寿命短是指引擎完全报废，不能用了，还是说他活塞和缸套，活塞环磨损导致钢压下降动力不足，更换新的活塞，活塞环，缸套就可以？

请朋友指教啊！！！谢谢！！！

是不是其他引擎也是同上的道理呢？比如比较热门的os50蓝头。是不是也是引擎只是活塞什么的磨损的话，更换就可以呢？

佛爷 · 发表于 2009-11-30 17:15

过热的危害就是缸筒活塞环强度降低磨损严重缸压下降导致动力不足不着车以至于爆缸

阿干 · 发表于 2009-11-30 17:39

我也想知道os50发动机的寿命问题！

gary · 发表于 2009-11-30 20:05

模型引擎寿命主要是气缸活塞决定的，少数有因为轴承滚珠破碎或轴承保持架破碎引起的内部其他机件损坏的故障。一台引擎使用到感觉动力严重不足时，就应该考虑更换配件了，此时若是引擎内部还有其他机件损坏，而更换费用超过新购价格的60%那就直接换新的啦。

twtdcygah3721 · 发表于 2010-2-5 23:38

学习，学习:em15: 。

gu8jin · 发表于 2010-2-6 15:04

一样的材料，一样的设备，就是做不出和进口一样的东西~！~！

IT民工 · 发表于 2010-2-6 20:09

今天跟个老资格的师傅聊了聊，别的不说，就模型相关的产品，中国不是没有技术，没有设备，没有材料。而是价格决定了一切。并且由于国内的厂商较国外的厂商起步晚，竞争能力差，市场环境不理想，为了适合国内市场，所以只能有所牺牲。
更高端的应用上，比如军工级的。我们有些方面确实比不上发达国家。有材料上的，有设备上的。
不过美国也有一些东西做不出来。听说美国的m1a1主战坦克的炮管材料都是从德国进口的。呵呵。

gu8jin · 发表于 2010-2-8 15:09

价格是由成本而定的，那么进口的出品率高，价格高了，利润就高了，国产的出品率低，价格高了，没有人要，价格低了，不赚钱，不生产。不生产就没有熟练掌握技术，这也是国产货的—“杯具”

桐木 · 发表于 2010-2-8 15:55

纳言 · 发表于 2010-10-3 11:45

楼上解答很专业呀

zhanghaizhi · 发表于 2010-10-4 11:59

看来甲醇引擎不划算啊，寿命跟油价都，，，

请教发动机的保养与维护！！关于活塞，环，缸套的磨损问题。

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