4D动力设置完成，堪称满意。

RCone · 发表于 2010-3-29 11:15

近来后脑发热，有点搞4D的兴趣，希望更多发热的朋友加入这个行列，感谢天马RC的设置上的指导。

[ 本帖最后由 RCone 于 2010-3-29 12:45 编辑 ]

guyama · 发表于 2010-3-29 11:33

感谢分享，能否麻烦楼主测试一下拉力？用吊秤～:loveliness:

wxmyahoo · 发表于 2010-3-29 11:35

请问是什么控制螺距变距？我是玩直升机的，看不懂你这个变距

mumuran1983 · 发表于 2010-3-29 12:11

看看4D

yanmeiyanxu · 发表于 2010-3-29 12:16

:em24:

RCone · 发表于 2010-3-29 12:26

原帖由 wxmyahoo 于 2010-3-29 11:35 发表
请问是什么控制螺距变距？我是玩直升机的，看不懂你这个变距

4D 就多了一个控制变距的舵机实现出来的我用的是8G EMAX

RCone · 发表于 2010-3-29 12:27

:loveliness: 这个回去测试一下后告诉大家

jykgcx · 发表于 2010-3-29 13:40

厉害厉害！

tianma · 发表于 2010-3-31 10:25

“RCone”,你弄的不错啊! 变距很灵活,做工也挺细的.:em26:
现在这套动力对于220克左右的入门飞机还是完全可以用的，即使飞机超重一点也能飞出基本动作，等技术熟练以后再换KV1500的加强版，那时候就可以随心所欲了:em15:
别忘了安全第一！尽量不要使用3S电池，换用高KV电机时一定要对变距桨和飞机结构进行加强处理，不然将非常危险！:em02:
祝贺你4D成功！:em24:

[ 本帖最后由 tianma 于 2010-3-31 10:28 编辑 ]

RCone · 发表于 2010-3-31 13:20

原帖由 tianma 于 2010-3-31 10:25 发表
“RCone”,你弄的不错啊! 变距很灵活,做工也挺细的.:em26:
现在这套动力对于220克左右的入门飞机还是完全可以用的，即使飞机超重一点也能飞出基本动作，等技术熟练以后再换KV1500的加强版，那时候就可以随心所欲了 ...

现在改装了yt 600的碳纤尾桨上去效率提高了

chwai · 发表于 2010-3-31 22:17

请问搂住的机机什么机型，什么材料，起飞重量多少？谢谢！

RCone · 发表于 2010-4-1 10:03

EXTRA 330 3MM KT 起飞重量空机不含电池203G （使用轻型设备重量理想点）
这套动力可以胜任 4D飞行已经改装了碳纤桨效率提高了

ttnchina · 发表于 2010-4-1 10:15

试想一下:em22: 如果所有固定翼都有了4D是不是就不会失速坠机了~

RCone · 发表于 2010-4-1 10:25

这样假设是值得赞赏，楼主可以验证下。。

4D动力设置完成，堪称满意。

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