论坛一直有美国手和日本手之争,双方都爱拿xxx是高手,xxx是国际大师作为示范。老头我因为当初买华科x是日本手,也一直认为什么手都不重要,关键是勤练习,才是关键。最近看了一个帖子,《谁说日本手不能单手悬停?》有飞美国手的模友说到单手悬停和日本手的比较,忽然想到,如果左手管油门和方向,右手管升降和副翼,(如果这就是美国手的话)直升机在飞行中的状态在头脑中一下子就清晰了很多。
老头我每天飞2次,一次2,3个电池,也就是说每天至少半小时,有多没少,飞了一年半,现在可以普通模式正反翻,左右翻,就是航线飞个圆圈都飞不好。技术提高很慢!原因就是左右手配合不好,因为我属于不能一手画圆,一手画方的一类人,年轻时听说考飞行员就有这个要求。但是有的人很容易,所以这种人飞什么手都不是问题。
现在我发现自己如果是改美国手,(现在还未改)头脑就清晰,不象用日本手经常头脑短路。所以决定要试试改手!关于该不该改手,一定要根据个人情况。问题是我们常常在第一次买机的时候就被厂家的设置给禁锢了,没有意识到自己适不适应。
这就是新手常常想简单 买到手飞而犯错误的最大的原因! |