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甲醇发动机是否可以改用乙醇?

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楼主
发表于 2010-5-6 20:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
每次调配甲醇燃料都穿的像防化兵!太麻烦了!很想用相对安全的乙醇代替,不知是否可行?

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沙发
发表于 2010-5-6 20:42 | 只看该作者
可以
3
发表于 2010-5-6 21:41 | 只看该作者
没听过,既然可以,为什么不介绍一下呢
4
发表于 2010-5-6 21:42 | 只看该作者
另外,给你一辆桑塔娜,只给你加柴油,能跑吗
5
发表于 2010-5-6 22:00 | 只看该作者
原帖由 flymax 于 2010-5-6 20:30 发表
每次调配甲醇燃料都穿的像防化兵!太麻烦了!很想用相对安全的乙醇代替,不知是否可行?

没这么恐怖吧.在通风的地方就行了哦,注意别弄眼睛里就行了呀.
6
发表于 2010-5-6 22:15 | 只看该作者

不可以,乙醇没有调速性能

7
发表于 2010-5-6 22:32 | 只看该作者
可以加乙醇,但是不转,哈哈。

另外,甲醇没那么恐怖,只要不喝下去,不弄到眼睛,血液中,伤口上,根本没事,
我有好几次把甲醇弄到皮肤上,感觉和酒精差不多。现在也没瞎眼,没死。

[ 本帖最后由 einstein2008 于 2010-5-6 22:35 编辑 ]
8
 楼主| 发表于 2010-5-6 22:42 | 只看该作者

不是很了解甲醇和乙醇的差异?只知道甲醇喝了会死人!乙醇就不会!

另外蓖麻油也同样可以溶解在乙醇中!沸点、燃点、挥发性都差不多,为什么不行呢?

[ 本帖最后由 flymax 于 2010-5-6 22:45 编辑 ]
9
 楼主| 发表于 2010-5-6 22:47 | 只看该作者

皮肤也会吸收甲醇引起中毒!就算通风也还是要带活性炭口罩!

原帖由 ppdjl 于 2010-5-6 22:00 发表

没这么恐怖吧.在通风的地方就行了哦,注意别弄眼睛里就行了呀.
10
发表于 2010-5-31 16:06 | 只看该作者
晕~!其实了解下它们的性质就知道为什么不可以了~!

甲醇易燃,其蒸气与空气能形成爆炸混合物,甲醇完全燃烧生成二氧化碳和水蒸气,同时放出热量。

甲醇的熔点-97.8℃,沸点64.5℃
燃烧热725.76KJ/mol
闪点12.22
自燃点463.89℃
蒸气与空气混合物爆炸极限6~36.5 %(体积比)

乙醇的熔点-114.3℃,沸点78.4℃
燃烧热(kJ/mol): 1365.5
闪点(℃): 12
引燃温度(℃): 363

爆炸上限%(V/V): 19.0

爆炸下限%(V/V): 3.3

这个自己对比下应该就能看出为什么使用甲醇了~!(个人观点仅供参考)

百度下看更详细的资料~!

[ 本帖最后由 街头战神 于 2010-5-31 16:07 编辑 ]
11
发表于 2010-6-3 11:31 | 只看该作者
乙醇燃烧范围太窄,你也许可以启动着车,但根本稳不住。详情见http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D2
12
发表于 2010-6-4 08:53 | 只看该作者
:em15: 就当一个是90#一个是97#喽!要汽油机就调点火角,那从上面的参数来看调下压缩比应该可以正常使用吧!回头试试!呵!实践才是硬道理,纸上谈兵三岁小孩都会无意!还是发动大家一起实验下吧!:em24:
13
发表于 2010-6-4 09:48 | 只看该作者

11楼正解,乙醇混和气燃烧范围窄,发动机不易稳定工作。

但是乙醇是很好的燃料,从10楼给出的数据可以看出乙醇的热值都快达到甲醇的2倍了。关键是对空气、燃料的混合比要求苛刻,这个问题可以通过合理设计汽化器来解决。模型发动机之所以没有使用乙醇还有一个重要原因是在燃烧相同份量的燃料时乙醇需求的空气量几乎是甲醇的2倍,这样对于固定排气量的微型模型发动机来说,使用乙醇每次吸气时混入的燃料比例只是甲醇的一半,也就是混和气比较稀薄,不利于提高马力且发动机极其容易过热。我国运动员在冲击内燃机动力模型飞机留空时间纪录时,燃料中就加入了一定比例的乙醇,因为此时追求的不是大马力而是使发动机工作在保持飞机平飞不掉高度时的最低马力。对于现有的甲醇发动机来说,如果不追求大马力,燃油中可以混入合适比例的乙醇没有问题。

[ 本帖最后由 old 于 2010-6-4 09:52 编辑 ]
14
 楼主| 发表于 2010-6-8 13:28 | 只看该作者

学习了!改天试试看!

15
发表于 2010-6-10 22:10 | 只看该作者
学习了!改天试试看:em24:
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