一直对飞机都很感兴趣，无耐我是没米之人，今年年初才入手了一台小四通，玩了两个月后，其实也不是很多时间玩，终于能勉强悬停，决定入手450，但看论坛上很多老鸟都说什么新人装机要一步到位，起步价都四五千之类，也看到很多新人首飞都是秒炸，而我身边又没有朋友是玩这个的，就有点犹豫了。仔细思考后，凭着我对自己的动手能力的信心和对机械和电路都有一定的了解，入手了一台带铝箱带电池才900的套机，加一个三百多的乐迪六通控，这样的配置相信不能再低了。从没碰过450和六通控的我就花了三天时间摸索和调试，昨天进行了首飞，居然意外地顺利，感觉比小四通容易多了，就是GM700在锁尾模式下锁尾不定，没关系，我用普通模式手动修正也一样飞得很稳，安全飞完一块电，悬停能控制在一米内五秒左右，相信多加练习进不不难，总结感想是调试远比设备和技术重要，很多新手秒炸相信是JJ根本就没调好，懂得直升机的原理，一步一步的调好，练悬停和航线就不需太好设备，我这样说也不是鼓励新人买低端的东西，因为电直毕竟是有危险的，安全可靠是最重要，我想说的是不要迷信高端设备，飞不起来是人的问题，换这换那是没用的，多研究飞行原理和调试技巧，多练模拟器才是正路。另一方面，很多新人在论坛问他准备装机的配置好不好时，很多老鸟都劝说更换高端配置，说要一步到位，其实我觉得在练悬停航线阶段真的不需要太好的配置，像我这样，一共才用了1300不到，高端的东西可能炸两次的维修费都要这个价了，等练好悬停航线再慢慢升级也不晚。毕竟很多想玩的都不是米人，把入门费用定得太高会吓跑很多人的。而且多人玩了，配件才会平宜，这也是市场规率。总的一句，调试才是最重要。
补充,我并不是否认高端设备,是人都明白吉利和奔驰的区别,但你学驾驶时会用吉利还是奔驰?用烂车才能练到过硬的驾驶技术的道理大家都应该懂,你学不会开吉利难到换辆奔驰给你就能开?我想说的是新手飞不好大多不是因为设备不够高端,而是JJ没调好,不要以为换了好的设备就能飞好,这是一个误区,就算真的上了好设备后有所改善,但你的基本功还是不行的,我到觉得新手反而不要用太好的设备,才能真正学会调试,练好过硬的控制能力,就象会开自动波的,不一定会开手波,会开手波的,就一定会开自动波.只会开自动波的话,你永远也开不了跑车.能用一般的设备练好悬停和航线,再换好的设备练3D,我相信炸机的次数也能减少
[ 本帖最后由 ken000 于 2010-5-31 13:44 编辑 ] |
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发表于 2010-5-31 09:37
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