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亚拓的620真是垃圾产品

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楼主
发表于 2010-8-5 09:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不是我恶意仲伤,620真的是垃圾,这是我用过的,和朋友也用过的才这么说。朋友的买的新的才一个多星期,飞旋停突然无故疯狂自旋好吓人还好高度不高,过后我还是抱着侥幸心里觉得自己不会这么倒霉,结果我的是才买不到半个月时间也是一样的状况,周围好多人,实在是庆幸。亚拓你的舵机真的很垃圾。

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沙发
发表于 2010-8-5 09:44 | 只看该作者
感觉评价是不好
3
发表于 2010-8-5 10:01 | 只看该作者
510,520,610,620
都还可以
410M 要是不摔的话,也不错:em17:
4
发表于 2010-8-5 10:04 | 只看该作者
无图无真相,610、620的舵机市场保有量多了去了,看来LZ中奖了
5
发表于 2010-8-5 10:27 | 只看该作者
突然自旋好多原因能导致,别急,说一说,什么故障和原因,大家帮你分析一下。
6
发表于 2010-8-5 10:27 | 只看该作者
用620 没出问题的我,飘过……:em15:
7
发表于 2010-8-5 11:19 | 只看该作者
降下来舵机如何反应的
8
发表于 2010-8-5 13:42 | 只看该作者
原帖由 TONY-LI 于 2010-8-5 10:04 发表
无图无真相,610、620的舵机市场保有量多了去了,看来LZ中奖了


LZ,亚托说你中奖了,请速速去领取DS620  100个。别忘记了哦。。。
9
发表于 2010-8-5 13:57 | 只看该作者
通常都是电机烧了,返厂维修即可,降下来舵机当然是不会动,手掰比好的时候紧一些 :em15:
10
发表于 2010-8-5 18:31 | 只看该作者
:em20: :em20:
11
发表于 2010-8-5 19:58 | 只看该作者
我610。620。650,都在用效果可以的!只有一次炸机,620坏了!估计脑子阵坏了!哈哈!
12
发表于 2010-8-5 20:09 | 只看该作者
在用650,暂未发现问题。
13
发表于 2010-8-5 20:27 | 只看该作者
:em04:
14
发表于 2010-8-5 20:29 | 只看该作者
尾舵 ds620 我也在用
的確 性能及忍受性上不及 其他 專用尾舵機
在一般idle 下 飛航線 也有點發燙

我個調試有4心得,
1. 感度別太高, 夠鎖就算了.太高舵機吃不消.整份尾推最好順滑,
2. 最好不要直吃6v , 加一樣降壓線會好點.雖然性能會低一點,但陀螺ok 也鎖得住的
3. ds620 回中的確不算好, 所以最量使用大行程,臂孔用的半徑在14mm 以下好點.[油直機身震動對尾舵的急速來回震動相對小一點]要 是futaba系統陀螺會好點.
4. 每次飛行時都留意尾舵溫度, 太熱了就回來檢驗一下吧, 只為了鎖得穩就不理舵機工作狀態就算s9254 也不會長命到那去的
15
发表于 2010-8-5 21:01 | 只看该作者
有些山炮既然想帮厂家说话就帮人家分析问题 找出原因 张嘴就“人品”“中奖” 严重怀疑你脑残:em09:
16
发表于 2010-8-5 21:39 | 只看该作者
今天朋友问我ds520和780使用怎样,直接回答是垃圾,买亚托的东西要靠人品。咱不用测人品了,直接买gy520或夸克。尾巴用9257, 感觉这样推荐给朋友特对得起良心。:em15:
17
发表于 2010-8-5 23:34 | 只看该作者

回复 15楼 营口烟头 的帖子

你觉得这么说话有意思吗?真心的想帮LZ分析分析,这么说话未免太伤人了吧。

[ 本帖最后由 沈阳周正 于 2010-8-5 23:37 编辑 ]
18
发表于 2010-8-6 00:07 | 只看该作者
路过
19
发表于 2010-8-6 09:26 | 只看该作者
莫吵、莫吵!:em01:
20
发表于 2010-8-6 10:02 | 只看该作者
:em14: :em14:
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