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450降落时收油门,尾巴会像左边甩一下!什么原因!

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楼主
发表于 2010-9-29 10:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450降落时
收油门,尾巴会像左边甩一下!什么原因!

[ 本帖最后由 green 于 2010-9-29 13:16 编辑 ]

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沙发
发表于 2010-9-29 10:28 | 只看该作者
舵机速度,力量不够,或是油门,螺距曲线有问题。 不过,也看动的程度,多多少少要动一点。
3
发表于 2010-9-29 10:29 | 只看该作者
如不是很厉害应该是正常现象
4
发表于 2010-9-29 10:36 | 只看该作者
嗯。也可以提高油门降低螺距来改善。
5
发表于 2010-9-29 11:53 | 只看该作者
原帖由 luft 于 2010-9-29 10:28 发表
舵机速度,力量不够,或是油门,螺距曲线有问题。 不过,也看动的程度,多多少少要动一点。

标准答 案
6
发表于 2010-9-29 12:58 | 只看该作者
在NORMAL飞行模式下,瞬間大幅度加减油門,尾巴要纹丝不动是很困难的
这与陀螺仪,尾舵机,马达,电池,电调都没有直接关系。
主要在与油门曲线与螺距曲线的配合。
瞬間大幅度加减油門要求尾巴要纹丝不动,需要使用IDLE飞行模式!
如果要求NORMAL飞行模式,也达到瞬間加大油門,尾巴纹丝不动的效果,
必须把悬停点的油门提高到80%以上,悬停点的螺距相应降低,曲线设定接近IDLE的样式。
7
发表于 2010-9-29 13:26 | 只看该作者
原帖由 yxu2008 于 2010-9-29 12:58 发表
在NORMAL飞行模式下,瞬間大幅度加减油門,尾巴要纹丝不动是很困难的
这与陀螺仪,尾舵机,马达,电池,电调都没有直接关系。
主要在与油门曲线与螺距曲线的配合。
瞬間大幅度加减油門要求尾巴要纹丝不动,需要使 ...
那也没省电啊,只是新手不熟练切换飞行模式的可以用这招,熟练切换的就直接用idle模式就哦了
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