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副翼在大桨上和在大桨下面有什么区别啊

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楼主
发表于 2010-11-17 16:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
是不是副翼在大桨下面的好飞一点呢:em22:

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沙发
发表于 2010-11-17 16:49 | 只看该作者
就是设计而已啊。SJM等JJ的副翼在上面
3
发表于 2010-11-17 17:00 | 只看该作者
没影响吧
4
发表于 2010-11-17 17:02 | 只看该作者

我也想知道

哪位大侠能说说两者的飞行感觉有何不同啊
5
发表于 2010-11-17 17:05 | 只看该作者
好像在副翼下要灵活一些,在副翼上要迟钝些,不知道有没有说反,请指正
6
 楼主| 发表于 2010-11-17 17:08 | 只看该作者
我也感觉是这样。以前觉得副翼在大桨上面的感觉3D很难飞

[ 本帖最后由 黑米 于 2010-11-17 17:12 编辑 ]
7
发表于 2010-11-17 17:15 | 只看该作者
副翼在上,大桨在下,整体重心肯定降低,但是重心降低对飞行有没有很明显的影响,有没有人能解释一下。
8
发表于 2010-11-17 17:21 | 只看该作者
在上边还有炸机代价更大。
9
发表于 2010-11-17 17:45 | 只看该作者
亚拓450副翼都在下面。
10
发表于 2010-11-17 17:59 | 只看该作者
我只飞过在下的没飞过在上的,所以我也想知道有何差别。:em15:
11
发表于 2010-11-17 18:12 | 只看该作者
感觉都一样
12
发表于 2010-11-17 18:28 | 只看该作者
副翼在下面结构相对简单点,主翼不用加连接架。但效果有何差别还真不知道,按原理讲应该是在上面好点,受主翼的影响也很小。
13
发表于 2010-11-17 23:47 | 只看该作者
记得以前看过有关这个的说法,似乎是一个灵活更适合3D,令一个比较稳。但是哪个灵活哪个稳真忘了。我飞过SJM的360(用的325的大桨),副翼在上,悬停很稳。现在飞TG,副翼在下,感觉比较贼。
14
发表于 2010-11-18 05:22 | 只看该作者
雷虎的  副翼都在上的   也想知道这个问题   高手快来说说啊:em22: :em24:
15
发表于 2010-11-18 06:52 | 只看该作者
在正飞的情况下 副翼在下的稳定点 在上的灵活点  反之````
16
发表于 2010-11-18 08:22 | 只看该作者
学习下。
17
 楼主| 发表于 2010-11-18 13:57 | 只看该作者
求解
18
发表于 2010-11-18 15:04 | 只看该作者
013比450更贼一些。。。:em15:
我认为是不是桨平面和机身重心的距离长度不同造成的。450的距离大。

[ 本帖最后由 苏两柒 于 2010-11-18 15:06 编辑 ]
19
发表于 2010-11-18 15:34 | 只看该作者
应该是在上稳定!在下灵活!
20
发表于 2010-11-18 15:59 | 只看该作者
关键是混控比、修正率和三角补正这几个参数。。。
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