无副翼的450，用普通陀螺仪，会怎样！！！

tanjun99663 · 发表于 2010-12-6 19:40

请教各位高手大虾，普通450飞机，把副翼拆下，改成直接控制主桨。还用普通陀螺仪（不是三轴的）在舵机力量够得前提下。飞行效果会怎样？？？
动作更灵活，还是迟缓。整个飞行状况会很稳定吗？？还有，小一点的飞机比如180，又会怎样！（因为450和180的转速不一样，180转速很高的）会有不同吗？（请高手给我一个全面的回答,非常感谢）

taifengdada · 发表于 2010-12-6 19:43

看你水平了。。高手可以修正。

coolman8 · 发表于 2010-12-6 19:49

:em17: 副翼的出現，是為了增加穩定的！

拆了的話，就不穩定了！明其道理就不用問了！

coolman8 · 发表于 2010-12-6 19:50

:em17: 不用高手也能答你的！:em15: :em24:

腾云驾雾 · 发表于 2010-12-6 20:27

这里有试飞视频http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=423819

新兵蛋子 · 发表于 2010-12-6 20:34

估计飞起来费劲

tanjun99663 · 发表于 2010-12-7 08:44

也就是说，无副翼飞起来不稳，无法放手悬停。需要不停的来回修正是吗？
但普通450飞机，飞行时也需要不停的来回修正才能悬停啊！
我想知道，打方向是灵活还是迟缓？

tanjun99663 · 发表于 2010-12-7 11:59

没人回答我吗？？
大舵怎样？？小舵又怎样？

开布了口 · 发表于 2010-12-7 14:00

有副翼其实也有点平衡的效果的。拆了副翼后
舵机的动作都会直接作用在大桨夹上的。
当然会反应快很多也就灵活不好控制了。

小面 · 发表于 2010-12-7 14:51

副翼主要是利用2个小翼的陀螺效应，使飞机在不稳定的风里，总是趋向于自稳定

比如左侧有侧风来了，飞机右倾，小翼的翼面也右倾，就会拉主翼，使主翼在左面减小升力，右面增加升力，来平衡机身

在屋里或风向相对静止的室外，小翼的效果本身就不明显，所以有没有差别不大

如果在恶劣环境下，小翼实际上在不停的调整主翼，这时候如果没有小翼，人在10米外是看不清，也来不及用微动作来调整主翼抗风的，这时候要是把小翼拆了，就等着摔机吧

richard7728 · 发表于 2010-12-7 15:28

无副翼的情况下，水平飞行时，前行桨叶和后行桨叶迎风速度不同，升力会不同，结合陀螺效应，会导致自主抬头现象出现，最终导致失控，悬停状态下也容易受测风影响而产生自动翻滚，导致无法控制。
如果有副翼，副翼可以起到自动修正和补偿的作用。

所以不仅仅是舵机力量的问题，而是空气动力学的问题。

小面 · 发表于 2010-12-7 16:43

原帖由 richard7728 于 2010-12-7 15:28 发表
无副翼的情况下，水平飞行时，前行桨叶和后行桨叶迎风速度不同，升力会不同，结合陀螺效应，会导致自主抬头现象出现，最终导致失控，悬停状态下也容易受测风影响而产生自动翻滚，导致无法控制。
如果有副翼，副翼可 ...

:em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26:
这个回答的最全面
所以无副翼最多只能实现室内悬停，要是室外有风，悬停都会很困难，更别说飞航线了

无副翼的450，用普通陀螺仪，会怎样！！！

主题

不用3轴陀螺辅助会非常灵活。

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