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请问电池有每次飞完来看电量之说吗

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楼主
发表于 2010-11-17 04:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问下大家电池有每次飞下来看电压几V 低于3.5v
就是不正常之说吗 要就是说电池报废了 电池本身质量垃圾 或是别的什么的

我是在一AX 电滑帖子 无意看到有几个模友有这样说法的

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沙发
发表于 2010-11-17 09:16 | 只看该作者
低于3.5v就是过放了,过放对电池寿命影响很大,跟电池本身没关系,跟LZ才有关系:em15:
3
发表于 2010-11-17 09:20 | 只看该作者
锂电池过放容易坏掉,稍微过放点也不是一定会坏掉,也许是寿命短了,拿到新电池,上了飞机,前面几次玩的时候量量,看大概几分钟的时候电压3.8左右,以后每次就玩那几分钟,当然,电池久了性能下降了,时间也就相对减少点。应该是这样吧:em20:
4
发表于 2010-11-17 09:29 | 只看该作者
我习惯看的,一般都带个电量检测器,电池不要低于3.8V,过放了对电池不好
5
发表于 2010-11-17 09:46 | 只看该作者

又是讹传!

放电不低于3.0V就没问题!
6
发表于 2010-11-17 09:59 | 只看该作者
电池根据C数和 放电时的功率 即时放电电压要求也不同 但是当电池在使用结束后 应该能保持在 3。7V 左右还是可以的太低容易过放 但是不同质量的电池 对过放的能力也不一样 但是大部分都是在 3。7V
7
发表于 2010-11-17 12:16 | 只看该作者
负载电压3.4V以上比较保险,
8
 楼主| 发表于 2010-11-17 17:09 | 只看该作者
哦 谢谢了  那我以后去飞都带个万用表 随时测量者电压 单片都到3.8V 左右就不敢飞了 重新充电 换块电池在飞
9
发表于 2010-11-17 20:03 | 只看该作者
同等容量下,电池带载电压和不带载电压有很大差别,我觉得以空载电压为准比较科学。
10
发表于 2010-11-17 20:43 | 只看该作者
下来时电池不发烫就没事了,用几次知道大概时间后定时就行了
11
发表于 2010-11-17 22:52 | 只看该作者

回复 沙发 湖北北辰工程部 的帖子

这个电压没有过放的
12
发表于 2010-11-17 23:02 | 只看该作者
原帖由 cwxjok2008 于 2010-11-17 04:41 发表
请问下大家电池有每次飞下来看电压几V 低于3.5v
就是不正常之说吗 要就是说电池报废了 电池本身质量垃圾 或是别的什么的

我是在一AX 电滑帖子 无意看到有几个模友有这样说法的


正好相反。

好的电池飞到电调保护,下来通常只有3.5V 的样子,意味着确实电量放完了。
烂电池飞不动了,下来一测,还有3.8V以上,是内阻过大导致,有电放不出。
13
发表于 2010-11-22 21:28 | 只看该作者
我每次都是使用到单片电压3.7V 或者以上,已经冲了100多次了,至今电池没鼓,性能下降不明显。
14
发表于 2010-12-15 16:20 | 只看该作者
装个电压报警器,才十几元
15
发表于 2010-12-18 16:24 | 只看该作者
设时间最好,我飞3D3.00分钟,航线5分半,绝对没问题,我一共10个电池
16
发表于 2010-12-18 21:51 | 只看该作者
一般保证飞完不低于3.7,保存不低于3.8!~
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