入魔在三个月了！

UUA800 · 发表于 2010-11-7 19:33

入魔在三个月了，学习了装机调机和四面的悬停，虽然飞的还不太稳定
最近一个月连炸四次！说一下感受！
第一次：飞真机只会对尾！耐不住性子，拿出自己调好的真机开始悬停，起飞不到5秒，心理一慌，真接炸机！
第二次：在吸取了第一次的教训后，苦练了一个月的四面悬停后在一次起飞！这次摇摇晃晃的起来了，呵呵，两只手抖的快拿不住控了，飞了一会赶紧的降落。。。哪是什么降落啊！跟直接掉下来差不多，还好没有炸机！
在以后的日子机子飞的差不多也熟练一点了，胆子也肥了，手也不抖了，开始航线吧！结果是越飞越快，越来越来越远，看不清JJ姿态，直接炸机，损失惨重！
第三次：在模拟器练慢翻小跟头，练的差不多了，翻的很漂亮！真机上吧！离地不高，开始翻，翻到一半失速直接炸机！后来原因是控没有设置！原地小翻要
打油门打到底，最小油门，但是没有了动力！没有设置3D?
第四次：昨天下午跟第二次犯一样的毛病，顶着太阳飞，飞的远了，看不清姿态炸机！
总结炸机原因一半都是看不清姿态而炸机！都是大圈航线！
最后问问大家飞航线的半径是多少米，飞直升机的时候有没有顶着太阳那一面飞！

[ 本帖最后由 UUA800 于 2010-11-8 07:11 编辑 ]

bbqcssc · 发表于 2010-11-7 21:06

楼主，我告诉你有个前辈怎么和我说的吧！想玩直机，每一面的悬停要练满100小时！基本功非常重要，不要小看！一定要练到滚挂烂熟的地步！

径山茶 · 发表于 2010-11-7 21:22

我入魔刚好一月整,只会对尾悬停，正想练对侧，那个菜啊，进度真慢

UUA800 · 发表于 2010-11-8 07:05

不知道大家飞航线最远是多少呢？

三号楼 · 发表于 2010-11-8 07:34

多远看你眼力

电直新人小Q · 发表于 2010-11-8 08:34

谁说原地小翻要油门最低的？3D状态下油门打到底的时机不对对于新手可能失控的

wanjingcai · 发表于 2010-11-8 08:35

我感觉: 450
直线航线最远大概左右各40米的样子, 高度大概10米以下.
圆周航线直径大概20米的样子, 也不感飞太高.

UUA800 · 发表于 2010-11-8 09:27

原帖由 电直新人小Q 于 2010-11-8 08:34 发表
谁说原地小翻要油门最低的？3D状态下油门打到底的时机不对对于新手可能失控的

我是这样想的，油门固定最小的稳定转速！如果不设置3D是不是就没有了动力?如果油门设置过高原地小翻会不会过快！我在模拟器上翻是缓慢翻过来的！

fuxi · 发表于 2010-11-8 09:39

慢,就一个字,克制内心的冲动.

yangx · 发表于 2010-11-8 10:46

首先玩飞机时，要背对着太阳；

其次，新手航线不宜太大太远，先飞慢的，然后飞快的，先小航线，再大航线。

倪浩天 · 发表于 2010-11-8 12:26

楼主的速度很快

sonicguo · 发表于 2010-11-8 14:52

楼主好像路还没走稳就开始跑了 :em04:

huperzhu · 发表于 2010-11-8 19:58

我入魔刚好一月整,只会对尾悬停，正想练对侧，那个菜啊，进度真慢

这个不慢，但是一定要找时练习，楼上说的每一面100小时真不过分，对尾，你至少练习不说100个小时，200个起落我觉得也不一定够，你什么时能把飞机操作到 1个起落，直机全部控制在20CM*20C的范围，对尾就算过关了，侧面，对头，都要做到，再来下一步

huperzhu · 发表于 2010-11-8 20:00

我现在直机基本能1 分钟呆在原地（飞起来啊，不是在地上呆的:em15: ），你看不出来有任何位移，

huperzhu · 发表于 2010-11-8 20:01

等你到了翻了，等等，后面，你就体会到基本功扎实的好处了

zhaobinghe · 发表于 2010-11-8 20:23

学习了

夜影 · 发表于 2010-11-9 19:20

想少炸机就慢慢来吧，先把基础打好，基础不好炸你没商量！
欲速则不达，一口吃不成胖子的~

wanjingcai · 发表于 2010-11-9 19:27

:em26: 魔界真理：欲速则不达

南方的北极熊 · 发表于 2010-11-9 19:56

以前每次炸机，同好们都告诉我，恭喜我
恭喜我得到进步了
现在同勉一下吧

frank303 · 发表于 2010-11-10 13:16

入魔多久不重要，重要的是练了多久。。。
现在还没弄明白控上的那些切换开关都怎么玩的。。。挣扎于哪个手是3d:em25: :em25: :em25: :em25:

入魔在三个月了！

主题

【站内推荐】 /1