[求助]请问vidct和各位同行

nemnem

经调整我的飞达以不打转很平稳，但有个问题，我推风门杆时，飞机老往左滑（打微调也不行），风门推到一半时，飞机以欲离地，但它以左偏翻了跟头，是不是飞机的纵向重心没调好，还是飞机太重了（接收机25克），我该怎么调呢，请指教

vidct

推多点油飞，让它飞离地面半米，这时再观察它是什么姿态。
因为直升机要离地不离地的时候是最难控制和最难调整的，不建议在调整时参考那个时候的状况。

wwwsheng

造成这种现象的原因是：
1）启动时的反力矩会比飞行中大，因为旋翼有一个加速的过程；
2）由于Rudder中立点的关系，尾舵没有及时转起来以抵消主旋翼的反作用力。
解决方法：
首先，起飞时风门不要推的太猛。
之前，我曾经调整过尾舵中立点，但效果不好，正如原因（1）如果靠中立点避免启动左转，那么在正常飞行中，尾舵偏移量过多。
所以，正确的方法是设定 Revo.Mix （FF9上的称呼，就是跟轴设定）。将方向舵的微调和中立点全部归零，进入 Revo.Mix的界面，是一个类似于油门/螺距的5点设定图表。由于混控板实际上有跟轴地联动，所以可以先将5个点全部设为0，再将第1点设为+20%（视具体情况而定，右舵补偿）。这样，启动时，尾桨会及时启动，以补偿自旋力矩。最后顺便提一句，混控板的混控并不精确，电机和桨的变化都会影响到尾舵的稳定性，可以通过Revo.Mix另外4个点微调尾舵在不同风门时的中立点，经过这样调整后的小电直飞起来很舒服哦：）

zcyjq

多数飞达只配一般四通遥控，没得设置嘞