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先豪电直小改进---供飞先豪的模友参考
to alexonline:
:em11: （一）调机时发射机不开天线是否会烧末级功放管，有些模友也问过类似的问题，这要看是什么机器，别的型号我说不好（没用过），但JR的发射机没问题！这与末级功放电路的结构有关，一般有两种情况：1、如果末级是并联谐振，当天线全开时，谐振回路阻抗最大，电压最高，电流最小，末级功放管正常工作，当天线缩回时，这时电路工作在失谐状态，电路阻抗变小，电流增大，末级功放管因电流增大而发热，长时间在这种失谐状态下工作，容易烧坏高频功放管。因此，对这类发射机要求一定要全开天线工作！2、末级输出电路是串联谐振，当天线全开时，谐振回路阻抗最小，电流最大，此时，末级功放管在电流允许值下正常工作，当天线缩回时，电路处于失谐状态，这时电路阻抗变大而电流变小，也就是说通过末级功放管的电流变小了，在这种状态下功放管会更加安全！JR发射机则属于第二种情况！一般在调机时，更多人都关注天线全开后的控制距离，我个人的感觉是：JR发射机将两种情况都兼顾到了，特别是以前的JR高频头，我专门分解了几个做研究测试（现在的3810、9X我舍不得拆，没作测试，所以不敢乱说好不好），发现它们调得非常好！综上所述，如果是JR发射机，无论开不开天线，你尽管放心用，绝对没问题！另外，可用简易办法测试一下你的发射机，看看它是属于哪种类型的：断开电池的正极与电路板的连线，串接一个500mA量程的指针式直流电流表（数字表容易受到高频辐射的干扰），+表笔接电池正极，-表笔接电路板，在表笔+、-两端并接一只0.01μ的瓷片电容作高频通路，全开发射机天线，双手握发射机，打开发射机电源开关，此时记下电流表数值，然后缩回天线，再观察电流表指针数值，比较两者差值，可判断出你的发射机是哪种类型的。如果是第一种情况，使用中就要全开天线啦！若是第二种情况，开不开天线都无关紧要。对第二种情况而言，如果发射机高频部分调得好的话，开天线与不开天线，电流会相差一倍左右！（例如：不开天线时的电流如果是80mA, 全开天线时电流会上升到160mA左右），当然还会有另外的情况---开不开天线电路中电流的变化不明显，这说明此类发射机高频部分没调好，与天线没有配谐，处于失谐状态，最好慎用！
:em11: （二）我飞飞达没发现有动力跃升点啊，上升下降控制自如，非常好飞呀！你可单独检查一下电调：可先断开动力电机，接一个12V的汽车大灯灯泡，柔和缓慢地推、拉发射机油门，观察灯泡是否有突然变亮、便暗的现象，以此判断电调是否正常，还可进一步判断：拔开电调与接收机的插头，在接收机油门输出通道插入一个好的舵机，柔和推发射机油门，观察舵机的跟踪是否正常，有否突然抖动的现象，以此判断发射机油门杆电位器是否正常......
以上问题不知说清楚了没有？有问题再联系我......
lxd1954
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发表于 2004-1-21 11:17
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