以下是我的体会。
1、高度和速度比较飘忽不定，无风小场地容易因转向不当而致使速度越来越快或高度越来越高，有风时会不敢推升降杆，而代之更大的油门或易将两者混，造成高速高空狂飞。
2、小场地小空间飞行对尾舵对要把握得洽到好处，过慢转自然不过来，过急则回转余地变小，使后面的弯更急，可能使得飞行变快变高。
3、转弯后要及时打足反方向的副翼舵（比如左转弯后打右副翼）使机器回复横侧水平状态，否侧机器会继续保持侧倾，影响后面的动作，推高速度，并有可能造成摔机。
4、较远距离高空飞行时要注意保持一定的速度，过慢的速度容易引起侧滑，一下看不真摔机可能是眨眼间的事。
以上问题很可能是个人的水平所至，但也可能有些是机器本身特性所致，请大家说说各自的体会。 |
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发表于 2004-11-1 22:33
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