我构思的一种增加风扇气流的方法

4500877 · 发表于 2011-5-12 10:31

在一个函道风扇的尾部开几个导流孔，这样因为函道尾部的气流高速低压，所以外面的空气就会被吸进来，在电机功率不变的情况下，增加整个函道的排气量。欢迎探讨。

sximyhi · 发表于 2011-5-12 10:36

那个地方是低压区吗？如果是低压区应该后面也会吸进空气啊，那个地方应该是被风扇压缩的高压空气区:em15:

我又说话了，偶错了:em14:

zb999news · 发表于 2011-5-12 10:36

如果函道通风不畅容易从你开的那个导流孔往外排气

zb999news · 发表于 2011-5-12 10:38

你开了孔里面压力减小风速应该变小不会变大

4500877 · 发表于 2011-5-12 10:40

因为高速的气流直接与大气相通所以是低压，如果是在密闭的容器才是高压

loom · 发表于 2011-5-12 10:48

感觉是排气不是吸气

loom · 发表于 2011-5-12 10:52

示意图

[ 本帖最后由 loom 于 2011-5-12 11:45 编辑 ]

csh0007 · 发表于 2011-5-12 10:54

:em24:

lesliexu · 发表于 2011-5-12 10:56

打几个洞貌似没用

如果在这个洞的地方，增加有方向的导流管，会不会有用

就怕变成乱流

luopeixuan · 发表于 2011-5-12 10:57

试试可行不？

Wisdon · 发表于 2011-5-12 10:58

吸入额外的空气，后边气压又高了，前边进气就少了

loom · 发表于 2011-5-12 11:05

原帖由 lesliexu 于 2011-5-12 10:56 发表
打几个洞貌似没用

如果在这个洞的地方，增加有方向的导流管，会不会有用

就怕变成乱流

在某些情况下是可以的,

[ 本帖最后由 loom 于 2011-5-12 11:48 编辑 ]

sximyhi · 发表于 2011-5-12 11:09

那个地方就相当于涡轮发动机燃烧室外的喷管区域，约靠近风扇压力越高，到最后面压力最低，但是那也比大气压要高，我是这么认为的

zhujiantt · 发表于 2011-5-12 11:42

这样做尾部的高速气流会减小推理会下降如果你的道理行的同的话为什么后面要加那么长的导风管？直接在风扇后面开口不更好？

guan00zhuang · 发表于 2011-5-12 11:57

不懂。想听正确的解释

天人 · 发表于 2011-5-12 12:22

前面进气的地方才是低压，后面的管内因为气体出去的延迟导致被压缩产生高压，开个洞应该会“漏气”的
谁去搞个小风洞做下试验啊？:em15:

qwbhbwz · 发表于 2011-5-12 12:28

函道风扇主要是靠拉力还是推力:em22:

sximyhi · 发表于 2011-5-12 12:39

原帖由 qwbhbwz 于 2011-5-12 12:28 发表
函道风扇主要是靠拉力还是推力:em22:

推

4500877 · 发表于 2011-5-12 12:41

原帖由天人于 2011-5-12 12:22 发表
前面进气的地方才是低压，后面的管内因为气体出去的延迟导致被压缩产生高压，开个洞应该会“漏气”的
谁去搞个小风洞做下试验啊？:em15:

谁帮我去申请个专利:em05:

4500877 · 发表于 2011-5-12 12:47

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