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m41a3改装心得

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楼主
发表于 2013-3-26 02:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
起初是航模玩家。去年10月开始到现在,只做kt机。做了8架,炸了7架,其中第一架微风是根据图纸做的,其他的全部自己设计。让人想不到的是到现在还不会飞!
2013过年以来就鬼使神差的恋上坦克,购入小狗一部,老婆这座火山终于在酝酿多时后爆*,让我发誓不许再做飞机,否则。。。后果自负
我个新兵蛋子怎么会去改坦克?飞机都飞不好。其实理由简单到我自己也想不到。hl的遥控器太丑,又要那么多电池,还猛吃电。于是翻了无数的帖子,问了无数的白痴问题后,一咬牙弄了md35的板,一个字-----改!
第一阶段:换版。目的:换遥控(天6a),植入激光头,改灯和激光为遥控开关模式
     人很大胆,口袋很羞涩,再加上管家婆的监视,除了买板就是找尽无数理由买了个2s5200电池,踩在老婆的临界点上。
     什么都不懂,万用表都不会用,导致一直认为胖胖的板是坏的,在胖胖无奈的解答中他同意换板。在快递的前一天晚上,很无意的发现,原来是hl的电源开关接触不行。(本人做工厂设备销售多年,认为:为了省一个商家都会送你的配件而砸自己的牌子,让那么多玩家情何以堪!相信大家对hl的抱怨已经不只是一点两点了)
     板改完后遥控ok,激光和前灯ok,尾灯烧坏(插错地方;红(1.5v)白(3v)led所需电压不同;都具有极性)。
     也发现问题:1.原有炮塔转动和上下仰角速度变得离奇的慢。原因是md35将转动和仰角的电压调低了,据说还不能往原来电压上改,这就导致了我产生了的第二阶段的计划。
                      2.直推油门向右偏。因为有帖子说很有可能又是hl的原因,电机不匹配,导致输出不一样或者说是波箱的问题,于是换主动力更坚决了我的第二阶段
第二阶段:改变炮塔部分的慢速情况,找出右偏的原因并纠正顺便加动力,再附带加轴承或者铜套补上驱动轮的虚位。
              准备:购入2只130高速电机(3v10000+转那种,原厂的就是普通电机,通过高负载电压提高转速),不贵---4块。购入2只395高速电机(7.4v14000转那种,原厂380,其实本身够了),不贵---16块。购入2铜套8*10*10和8*12*10法兰轴承(不知道哪个更好,都买上),不贵---反正不贵
               改造很顺利,高速130电机由胖胖建议,不愧是搞电子的,刚好满足转速不足,就是声音大了点。问题也出现了:395好是好,但是感觉速度太快,建议后来者换385,可能380都不要变(前提是不追求高速)。右偏问题依然存在,但是通过改变天6的微调,情况还是有些好转,稍微高点的油门还是能走直线,但无法解决,因为天6是半机械的微调,只能像那个完美靠拢,当然齿轮的不精确性和虚位的存在也是原因
               铜套和轴承还没到,装这些东西没问题。
       ps:我的是天6a的老款,有晶体,胖胖说在控制的时候会有干扰,但是我在操作的时候感觉不出干扰的地方,可能是因为我把原装电机上的电容重新装了的缘故。其实天6a的老款也没什么不好,接收就算烧了也不至于会像高档控那样让你心疼几个晚上。
      另外改装的时候发现了一些潜在的危险:摇臂。拆开看的时候发现摇臂的转折部分都是用铆接的,两个塑料件挨得很紧,真的担心在不旧的将来拿出去操的时候会磨断,于是第三阶段的想法又产生了,但是网上的小狗摇臂似乎不会对车体有太多帮助,顶多再丢笔钱进去闲钱补烂灶。于是第三阶段只能停留在漫长的酝酿期
      很多内容没改,因为前辈们已经在改造贴里有交代,我只是将我当时咨询的但是又没提到的内容补上,希望对后来者有帮助,特别是md35的板。如果有哪里不对请大家指出,千万别喷


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沙发
发表于 2013-3-26 03:29 | 只看该作者
高手~!~!~支持下~!~
3
发表于 2013-3-26 07:21 | 只看该作者
感谢经验分享
4
发表于 2013-3-26 12:26 | 只看该作者
上个图瞧瞧呗~~
5
 楼主| 发表于 2013-3-26 15:50 | 只看该作者
图真没啥必要了,毕竟改的都是肚子里的东西,当时急死我的内部线路问题解决掉了
.我倒是想改悬挂,你丁姐又不牵个头

6
发表于 2013-3-26 18:23 | 只看该作者
还是想看看图
7
发表于 2013-3-26 20:22 | 只看该作者
不错。。。继续吧
8
发表于 2013-3-26 21:53 | 只看该作者
顶 继续折腾吧
9
发表于 2013-3-26 21:55 | 只看该作者
话说我的爱犬内部还是原装货呢
10
发表于 2013-3-27 00:42 | 只看该作者
pz02010 发表于 2013-3-26 15:50
图真没啥必要了,毕竟改的都是肚子里的东西,当时急死我的内部线路问题解决掉了
.我倒是想改悬挂,你丁姐又不 ...

M41改悬挂难度甚高,还是别搞了。我只修剪弹簧,或者可换0.6MM的弹簧~~
除非有小许飞剑的手艺那又另当别论~~

11
 楼主| 发表于 2013-3-27 01:20 | 只看该作者
丁凯 发表于 2013-3-27 00:42
M41改悬挂难度甚高,还是别搞了。我只修剪弹簧,或者可换0.6MM的弹簧~~
除非有小许飞剑的手艺那 ...

不知道你说的是谁,暂时放放,天马行空的弄不是办法
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 楼主| 发表于 2013-3-27 01:29 | 只看该作者
今晚装了轴承。本来是弄了2轴承2铜套,结果买的时候铜套忘了数字,结果只来了一个,无奈只好换轴承。本来以为很好换,结果又一个无奈,把地盘驱动伸出部分给锯了。这是问题由来了,2轴承,分别套轴,衣蛾一个要靠砸,一个用手掰就好。砸的那个留了个心眼,慢慢砸,结果还是过了点,现在想拿出来都不好办,请大家给点提示。那个用手掰的因为松只能上个东西挡住,弄了半天用一张类似银行卡的东西剪一块套在轴上,在旁边开孔锁螺丝。。。试车时问题又出来了,原来直走问题基本解决,现在变成不能直线后退,想半天想不出个所以然,还是要前辈们指点下
    这回算是见识到前辈们所说的折腾了,估计后面还有想不到的
13
 楼主| 发表于 2013-3-27 01:31 | 只看该作者
补充一下,其实那个地方换铜套真可以,轴承没点工具不好弄,就算有工具要切还不一定能切得到位,切记切记
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发表于 2013-3-27 02:15 | 只看该作者
pz02010 发表于 2013-3-27 01:20
不知道你说的是谁,暂时放放,天马行空的弄不是办法

您看看这帖子就懂了,他的扭杆悬挂改得很好。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=688720

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 楼主| 发表于 2013-3-27 13:18 | 只看该作者
丁凯 发表于 2013-3-27 02:15
您看看这帖子就懂了,他的扭杆悬挂改得很好。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=6 ...

有点迷糊,平移5mm不知道什么意思。
16
 楼主| 发表于 2013-3-27 14:37 | 只看该作者
395对于一块2s30c的电池来说不太适合,满电的电池有8.3v左右,电机转速狂暴的很,稍微有点油门就有反应了,还不小
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 楼主| 发表于 2013-3-27 14:51 | 只看该作者
395电机和被切掉的驱动固定部分
md35和电调前置


144216zmm3fuk88unbcfm1.jpg (57.16 KB, 下载次数: 2)

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144602a82nva2xn2wax72b.jpg (64.64 KB, 下载次数: 3)

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发表于 2013-3-28 01:48 | 只看该作者
pz02010 发表于 2013-3-27 14:37
395对于一块2s30c的电池来说不太适合,满电的电池有8.3v左右,电机转速狂暴的很,稍微有点油门就有反应了, ...

30C太高了!小心电路板会过热烧毁,坦克的吃电量不高,20C以下就行了!
我用20C,但为了安全还是加了风扇冷却电调,但每次玩了都会闻到轻微的电路味道~~

19
发表于 2013-3-28 10:29 | 只看该作者
本帖最后由 hd381 于 2013-3-28 10:31 编辑

30c没问题的
哪怕是5200mah放电能力150a也不要紧
关键是电机需要多大的电流
电调能给多大的电流
电池只要保证大于电调用的电流就可以
注意不要把油门推的太小,这样的配置要是追求小油门负重爬坡的话,电调发烫那是必须的


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发表于 2013-3-28 13:01 | 只看该作者
pz02010 发表于 2013-3-27 14:51
395电机和被切掉的驱动固定部分
md35和电调前置

哥改得不错啊!有时间我会再琢磨扭杆看看,暂时手艺有限呐……
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