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分享一下450pro使用蝎子电机2221-6的经验——坎坷

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楼主
发表于 2011-5-27 22:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
用上蝎子快半年了,最开始因为一直飞亚拓原装机原装配件,机器很顺,换上蝎子就马上想挑战4000转的机头转速,上了13 t齿轮,60A蝎子电调,哈哈,暴力,结果是很惨的,电调空中停车,鸡鸡高空猛炸下来,3个410m舵机电机烧毁,电调烧毁,后来寄回厂家也没修好,还有一块ace电池……
    不死心啊,换上80A 好赢电调,貌试没问题了……着实爽了一把……但很快问题就来了,出现了调不平的双桨,钟摆不能锁尾,舵机不够力(3156啊),3mm外丝横轴直接飞弯,不断有螺丝球头什么的松开,反正是以意外多的不得了,原装450的感觉不复存在了
    一次惨炸之后,改用12T齿轮,还是80A电调,基本还是飞一次检修一次的状态
    现在改为11T了,50A中威特电调,这个电调有个好处,可以塞到电池板下面,机身变为飞摩士皮传直驱加上亚拓旋翼头,总算正常了,粗略算下,也折腾进去上万块了
   总结一下经验给准备使用这个电机的同学参考一下:
  一、最好用碳纤桨,否则会出现调不好的双桨,其他桨太软,高转速把什么毛病都放大了
  二、要用亚拓原装横轴,山寨的怕射,3mm外丝的不炸也弯,一个大变距动作就开始双桨
  三、尾桨,还有桨夹上的螺丝一定要平衡,不然会震到空中解体
  四、发现飞行状态不好马上下来,不然几秒钟后可能就发生难以预料的情况

    今天飞了朋友的tg450,6s,260mg舵机,不到100元的垃圾电机,但是感觉比蝎子一点不差,非常够力,而且故障比较少……
    我也准备改6s了,蝎子太摧残机器了,现在的机器条件下,低转速高扭力才是王道

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沙发
发表于 2011-5-27 22:34 | 只看该作者
沙发
3
发表于 2011-5-27 22:38 | 只看该作者
经验要顶。
4
发表于 2011-5-27 22:43 | 只看该作者
默哀。。我觉得不是设备问题。。。
5
发表于 2011-5-27 23:01 | 只看该作者
2221-6加60好盈加冰人外丝的无副翼飘过。好好总结问题,我现在12t齿,个人觉得不比6s差,电池也很关键,我用地hy电池,35c
6
发表于 2011-5-27 23:06 | 只看该作者
回帖为成长
7
发表于 2011-5-27 23:09 | 只看该作者
好经验,谢谢分享。:em26:
8
发表于 2011-5-27 23:09 | 只看该作者
学习了,
9
发表于 2011-5-27 23:31 | 只看该作者
谢谢分享!
10
发表于 2011-5-28 00:03 | 只看该作者
深刻,谁让你挑战那么高的转速的:em15:
11
发表于 2011-5-28 00:37 | 只看该作者
这么折腾算小折腾,怎么折腾上万的?
12
发表于 2011-5-28 01:05 | 只看该作者
看样子6s好呀
13
发表于 2011-5-28 01:30 | 只看该作者
这个玩法应该对电池要求很高吧。。。低电压超大电流。。。:em16: :em16:

亚拓原装碳浆说明上说,最高耐转速不超过2800转,4000转上去没问题吗?:em20:
14
发表于 2011-5-28 01:35 | 只看该作者
4000转已非普通450所能承受得了,转速太高,平衡问题会被放大很多,轴承的磨损也会加剧,长久玩的话,实在得不偿失~
15
发表于 2011-5-28 04:28 | 只看该作者
原帖由 夜影 于 2011-5-28 01:35 发表
4000转已非普通450所能承受得了,转速太高,平衡问题会被放大很多,轴承的磨损也会加剧,长久玩的话,实在得不偿失~

:em26: :em00:
16
发表于 2011-5-28 07:22 | 只看该作者
高功率电机最好有好电调限制转数-0-。我是这么理解的。。。。

蝎子扭力不错啊。。。
17
发表于 2011-5-28 08:36 | 只看该作者
不到100元的垃圾电机???
我的花牌2836也不到100元,暴力的很:em15:
18
发表于 2011-5-28 08:38 | 只看该作者
:em15:
19
发表于 2011-5-28 09:13 | 只看该作者
LZ也飞得太爆了吧,严重同意第四条
20
发表于 2011-5-28 09:25 | 只看该作者
学习了
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