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用上蝎子快半年了,最开始因为一直飞亚拓原装机原装配件,机器很顺,换上蝎子就马上想挑战4000转的机头转速,上了13 t齿轮,60A蝎子电调,哈哈,暴力,结果是很惨的,电调空中停车,鸡鸡高空猛炸下来,3个410m舵机电机烧毁,电调烧毁,后来寄回厂家也没修好,还有一块ace电池……
不死心啊,换上80A 好赢电调,貌试没问题了……着实爽了一把……但很快问题就来了,出现了调不平的双桨,钟摆不能锁尾,舵机不够力(3156啊),3mm外丝横轴直接飞弯,不断有螺丝球头什么的松开,反正是以意外多的不得了,原装450的感觉不复存在了
一次惨炸之后,改用12T齿轮,还是80A电调,基本还是飞一次检修一次的状态
现在改为11T了,50A中威特电调,这个电调有个好处,可以塞到电池板下面,机身变为飞摩士皮传直驱加上亚拓旋翼头,总算正常了,粗略算下,也折腾进去上万块了
总结一下经验给准备使用这个电机的同学参考一下:
一、最好用碳纤桨,否则会出现调不好的双桨,其他桨太软,高转速把什么毛病都放大了
二、要用亚拓原装横轴,山寨的怕射,3mm外丝的不炸也弯,一个大变距动作就开始双桨
三、尾桨,还有桨夹上的螺丝一定要平衡,不然会震到空中解体
四、发现飞行状态不好马上下来,不然几秒钟后可能就发生难以预料的情况
今天飞了朋友的tg450,6s,260mg舵机,不到100元的垃圾电机,但是感觉比蝎子一点不差,非常够力,而且故障比较少……
我也准备改6s了,蝎子太摧残机器了,现在的机器条件下,低转速高扭力才是王道 |
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