说是新舵机，可能很多模友都见过了，不过这次是最新版的程序，以下是测试的一些内容。
一、测试配置：
l遥控器：JR DSX7
l飞机：mcpx v1
l原厂有刷主尾电机
l2只原厂动力电池
二、测试项目
1、静态测试：
a)测试内容：外观对比、舵机声音对比、行程对比、一致性对比；
b)测试方法：使用一新舵机替换原厂舵机，拔掉主尾马达线，转动机身、推动摇杆测试。
有幸获得的测试舵机三枚
外观对比
重量对比，比原厂重0.1g，估计是线材的原因，看起来要比原厂的略粗一点点，可以忽略不计。
视频用手机拍的，视频无微距拍摄，所有看不太清楚。视频中油门在某个位置发生了机翼颤抖，这个就是所谓的抖舵，是我的原厂升降舵机造成的，而新舵机表现良好。
测试结果：新舵机和原厂舵机尺寸相符，可以直接安装在mcpx原厂或碳纤机身上。新舵机发出的声音比原厂舵机声音更尖锐，实际飞行中马达声音会掩盖这一声音，该问题可忽略不计。该舵机丝杆等部件选材上层，制作工艺精良，静态测试表明新舵机与原厂舵机行程一致，协调性一致，除声音外感觉不到任何差别。
2、飞行测试：
a)测试内容：飞行时间、动态飞行稳定性对比、动态飞行协调性对比
b)测试方法：（A项）全部安装新舵机飞行测试、（B项）全部安装原厂舵机测试、（C项）1个新舵机+2个原厂舵机飞行测试。
飞行时间测试采用对尾悬停，高度约为1~1.5米，起飞后不离地，起飞后开始计算时间，动力无力后自动下落结束。
测试结果：
| 测试项目 | 全部新舵机 | 2原厂+1新舵机 | 全部原厂舵机 |
电池1
| 飞行时间 | 5'45'' | 5'33'' | 5'39'' | 起飞电压 | 4.20v | 4.20v | 4.20v | 降落电压 | 3.65v | 3.68v | 3.68v | 静止5分钟后电压 | 3.70v | 3.73v | 3.70v |
电池2
| 飞行时间 | 6'10'' | 6'01'' | 5'55'' | 起飞电压 | 4.20v | 4.20v | 4.21v | 降落电压 | 3.51v | 3.59v | 3.56v | 静止5分钟后电压 | 3.59v | 3.66v | 3.63v |
新版舵机，终极飞行时间略胜于原厂舵机（不建议这样做，电池遭不住）。
稳定性、协调性测试采用悬停和正飞慢速航线飞行。（说来惭愧，倒飞还在练习悬停，不要提3D了）
视频一、全部采用新版舵机的飞行测试
视频二、1个新版舵机+2个原厂舵机的飞行测试
视频三、全部采用原厂舵机的飞行测试
测试结果：A、B项测试视频对比感觉两种舵机几乎无任何差别，非常稳定，反应迅速。C项测试表明两种舵机协调性一致。整个测试过程中舵机反应快速，无任何抖舵、卡舵现象发生，三舵机行程一致，机身无侧偏现象发生，飞行极其稳定。
个人感觉：此款测试舵机可完全替代原厂舵机，在某些性能表现上，如时间，甚至会超过原厂舵机，其它有待更多模友体验了。
[ 本帖最后由 隐形人 于 2012-4-3 01:29 编辑 ] | 
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发表于 2012-4-3 01:26
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