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单侧双桨的成因?

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楼主
发表于 2011-8-5 19:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前段时间炸鸡了,原因仅仅是因为一个尾桨从根部断裂,然后失控所致(没飞多少次啊,尾桨尽然空中断裂,这***质量也真不怎么行啊!谴责商家一下。)
因为关注了一些别的事物,直升机也没有修理就搁置了一段时间。
今天看到了,拿出来修理了一番,大齿轻度扫齿,主轴,横轴,尾轴弯曲,修理的时候,不小心又弄变形了一个十字盘。
敲敲打打,拆拆换换,搞定,楼下试飞。别的基本正常,就是只看到一侧有双桨,另外一侧很轻微,基本看不出来。

这是为什么呢? 是不是大匠夹拧的太紧,还是什么? 求教。。

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沙发
发表于 2011-8-5 19:37 | 只看该作者
这个还没有遇到过。。。。。帮顶一下啊
3
发表于 2011-8-5 19:48 | 只看该作者
:em13: 围观。。。学习!
4
发表于 2011-8-5 19:51 | 只看该作者
横轴弯曲、旋翼头连杆长度不一都有可能,重点查横轴
5
 楼主| 发表于 2011-8-5 19:56 | 只看该作者

回复 板凳 ideastone 的帖子

山寨机,特意换了一个新的亚托原装横轴。
so,横轴没有弯曲。
6
发表于 2011-8-5 19:58 | 只看该作者
以前我也经常遇到这问题..一般是前面没后面有轻微的.感觉没影响翻所以不管了.木桨经常有这问题..换好的碳桨就好了.估计桨的问题
7
发表于 2011-8-5 20:00 | 只看该作者
确实是太雷人了!
8
发表于 2011-8-5 20:05 | 只看该作者
轻微双桨就算了吧,反正迟早要炸的。
9
发表于 2011-8-5 20:08 | 只看该作者
我也遇到了这个问题 应该是桨的问题 第一幅桨 前后点头 一侧双桨 怎么调连杆都没用 第二幅桨 点头不严重了 还是稍微有点双桨 实在没办法了 就凑合飞了。。
10
发表于 2011-8-5 20:17 | 只看该作者
看下桨的动平衡
11
 楼主| 发表于 2011-8-5 20:21 | 只看该作者
原帖由 luo430 于 2011-8-5 20:05 发表
轻微双桨就算了吧,反正迟早要炸的。


:em26: “一切问题都是时间问题。。。”
12
发表于 2011-8-5 21:59 | 只看该作者
感觉是浆硬度问题吧
13
发表于 2011-8-5 22:36 | 只看该作者
我也遇到过这个问题  找不到原因 干脆就不找了 一样的飞  反正是还要炸额~~~~~~~
14
发表于 2011-8-5 23:15 | 只看该作者
我遇到过一会,后来发现是桨夹轻微变形,至于为什么一边双桨我也没明白,PS我是250
15
发表于 2011-8-6 01:43 | 只看该作者
LZ厉害。。。。   单边双桨你都能看出来。。
16
发表于 2011-8-6 12:42 | 只看该作者
遇到过,没在意,使劲的上下急打油门悬停,就自己变没了,所以我估计是O圈得问题
17
发表于 2011-8-6 14:36 | 只看该作者
难道LZ说的  一边  一边  是  尾巴朝左右时候  这个一边一边?不是指的两边桨??

我的理解能力好像很差。。。

飞机飞起来,大桨的平面就是倾斜的~    所以双桨的话  两边不一样很正常。  不过这样你飞机不抖吗

[ 本帖最后由 bprince 于 2011-8-6 14:40 编辑 ]
18
发表于 2011-8-6 15:52 | 只看该作者
大桨是旋转的,怎么会有单边双桨?没搞懂:em22:
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