我也来发下我的425！

hujl188 · 发表于 2011-10-12 20:39

回归有副翼！
2160克重了点
1210*3 520+9253 好盈80 +傲翔AX-550H 花牌6s3300
布线很满意全部内置:em15:

[ 本帖最后由 hujl188 于 2011-10-12 20:40 编辑 ]

jlbszcl · 发表于 2011-10-12 20:57

不错

宝哥 · 发表于 2011-10-12 21:08

这种舵机方式有什么好处呢，好像大多都是像YT方式的？

东莞-银狐 · 发表于 2011-10-12 21:17

3300的电池比26000重那么多啊！
我的1.9kg

citimedia · 发表于 2011-10-12 21:43

动作真快啊。。。。

yyqop01 · 发表于 2011-10-12 23:15

花牌R系列航模聚合物电池!

规格:3300MAH 25C-R 6S1P 5c Charge!

尺寸:40*43*130

重量:520克

容量:3300MAH

电压:22.2V

看来碳纤机身轻不去多少啊

applo2008 · 发表于 2011-10-12 23:19

布线不错，很干净啊！不过这飞机不喜欢，感觉很丑..

yyqop01 · 发表于 2011-10-12 23:20

花牌竞技型航模聚合物电池!!

规格: 2600mAH 25C 6S1P-R

容量:2600mAH

电压:22.2V

倍率:持续25C .35C峰值.

单体内阻:2.5豪欧

尺寸:35*50*115(MM)

重量:425克

适用类型:GAUI 425 YT 500 等500级电直.30-40级固定翼!

BlueArrow · 发表于 2011-10-13 08:34

原帖由宝哥于 2011-10-12 21:08 发表
这种舵机方式有什么好处呢，好像大多都是像YT方式的？

最好的一点就是：炸了机绝对不会舵机扫齿……

双推的话舵机承受的是一个扭矩，而非一个悬臂梁带来的扭矩和力的集合，这样舵机受力很好……
同时双推结构保证了舵机动作很好的传递和一致，比单推好太多了:em15::em15:

yyqop01 · 发表于 2011-10-13 09:53

问题是425的推非3点一线，哎！！！

hujl188 · 发表于 2011-10-13 13:44

训练鸡玩玩就行了不必太纠结。爽飞还是要大鸡
这是我以前的配置 3001*3 gy240+9253 后来gy240 换成了 mb 买了泰世原厂的无副翼头
然后炸鸡扫了2个舵机齿放了大半年飞油机去了
前段时间买了8块3300的电池寻思着425还没炸坏呢于是继续折腾入手1210 换回有副翼
改碳机身是为了装3300的电池能装头罩:em17:
呵呵我是外观控:em15:
估计再炸就换换金属尾波箱和轴传差不多了电机电调能凑合用吧

JimmyZ · 发表于 2011-10-13 13:44

原帖由 yyqop01 于 2011-10-13 09:53 发表
问题是425的推非3点一线，哎！！！

那是逼着你升级CNC臂...

yyqop01 · 发表于 2011-10-13 14:25

原帖由 JimmyZ 于 2011-10-13 13:44 发表那是逼着你升级CNC臂...

原厂的ele 是直线的，ali 和pit 不是直线的，貌似……悲剧

JimmyZ · 发表于 2011-10-13 14:42

原帖由 yyqop01 于 2011-10-13 14:25 发表
原厂的ele 是直线的，ali 和pit 不是直线的，貌似……悲剧

看起来金属臂的孔位是可以选择直线的吧?

泰世的说明书上是这么写的, 12页

[ 本帖最后由 JimmyZ 于 2011-10-13 15:14 编辑 ]

zhyang · 发表于 2011-10-13 22:09

:em26:

我也来发下我的425！

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