四冲发动机的两个初级小问题

test222 · 发表于 2004-8-21 07:30

我以前一直没用过四冲发动机，最近刚败了一台三叶的FS61AR，拿到后发现两个小问题想请教一下：
1、在发动机的桨垫后面的机匣下有一个油嘴，不知道是干什么用的，是用来给油箱加压的吗？和消音器上的那个加压口有区别吗？如果不用需要堵上吗？
2、消音器有一个弧度，不知道这个弧度能不能改变以适应安装在飞机上？
谢谢。
:em15:

zongqing52 · 发表于 2004-8-22 07:57

我有一台三叶65四冲，有人告诉我是拍废油的装上一条油管裸露在外面就行。
排气管的弧度不能变，但可以转动改变其方向。

test222 · 发表于 2004-8-23 23:10

谢谢

zongqing52 · 发表于 2004-8-28 03:18

下面引用由yuuki在 2004/08/27 01:17pm 发表的内容：
不要用4冲的

为啥子嘛?

model40 · 发表于 2004-9-2 10:55

发动机的桨垫后面的机匣下有一个油嘴,油嘴是排废油的，但是可以改动一下，更有利排废油，就是在排气管上绑一根小铝管，小铝管的出气口离排气管出气口约1-2毫米，小铝管的出气口要超出排气管出气口，然后用胶管把油嘴和小铝管连接起来。
不过4冲的不耐摔，一定要小心前面的两跟气门顶杠，弯了就费了。

test222 · 发表于 2004-9-4 19:47

谢了，摔飞机的时候我会注意的，呵呵

风吹鸡蛋壳 · 发表于 2004-9-6 00:53

1.还有平衡压力，活塞以下都是密封的，这个油嘴用来保持机闸内部压力跟外面的一致。
2.那根排气管你想朝哪喷都行
3.四冲是很好用的，调好的四冲比任何牌子的两冲都让人省心。

lsw92 · 发表于 2004-11-3 13:38

6楼是不是说用废油来拉烟啊`~~~~~~

zongqing52 · 发表于 2004-11-3 14:56

lsw92 在 2004-11-3 01:38 PM 发表:

6楼是不是说用废油来拉烟啊`~~~~~~

不是，他是说更好的排废油的方法。
实际上这个口是曲轴箱通风口，是四冲程内燃机特有的，汽车的发动机也有，不过汽车的通风管与化油器相连回收曲轴箱内由活塞上行压缩可燃混和气时漏下来的混和气。模型发动机也可以采用。

四冲发动机的两个初级小问题

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