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其实是在8月份买的华科尔cb100，当时的感觉就是这个飞机比较好看，就买了半套，控当时在群里边收的2603二手的控，和大部分预想的一样，各种炸机。。。。先后坏了尾管（换了不锈钢管），尾电机（其实没有坏，就是马达线和电机连接的部分不好焊阿斯顿f接），坏了一副主浆，但是还是不会悬停。。。起飞向一侧偏移，后来放了一段时间，返厂！华科尔的售后还成，态度挺客气的，最后问题解决了，其实就是主轴弯了，换了一根就好了，现在飞机邮回来，新问题又出现了，明显是升力不足，怀疑是电池过放了，电池正在路上，稍后再试试，现在天天潜水看前辈的帖子，感觉不上模拟器，什么飞机都会很难，于是果断买了sm600，模拟器先联系一下在上真机。
飞机飞不起来的原因已经找到，问题初步解决了，电池和飞机的连接线那里导线绝缘皮露里边的金属丝了，导致导线和脚架（金属）连接到一起，使电阻较大飞不起来。另外还有一个原因：6通控上边有个油门大小限制开关，把这个开关关闭就可以了。。。
2011.9.14晚，小炸归来，飞了三个电，在一个大的场地练习悬停，感觉比在家练习强很多，稍微有点舵机的感觉了，理解了锁尾的含义和陀螺仪的工作感觉，最后一块电的时候大浆扫地，碎了一个茬，进零件中~~~~
收集一些前辈的帖子备用：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=364159&highlight=cb100，这个尾部碳管很霸道，准备买些试一下，但是这个碳管貌似直径大了一些~~
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=362652&highlight=cb100，尾桨用4#3的没用过，不过可以把电池改成魔术贴纸那样，就不怕电池架再坏了，今天用旧的脚架尝试一下
2011.9.19晚，大浆尾桨主轴都到货了，兴奋！飞了两个电成功对尾，cb100第一次能悬停一会真是不容易啊！得益于这几天一直再联系g4模拟器，看来模拟器入的是正确的，强烈推荐大家买一个！ 但是问题还是出现了一个，我手头有5块电池，每一个电池的重心都是不同的，每块电池都需要重新定位，手感都是不同的！大家是如何解决这个问题的呢？？另外入手了一个4g6s，大家对这个机子感觉如何？过几天四面通过了之后就开始折腾六通了，先上点零件，看大家说的比较多的是伞齿，这机一共3个，先被几个看看是不是耐炸，十一准备找个地方和老婆去折腾去~~~~~
十一快要过去了，也没有怎么出去飞，手头cb100还是处于三面的状态，对做还可以，对右一般般，没有想象中的好联系，4g6s目前是调机状态，第一次接触6通感觉比四通的南多了，无副翼控制起来对我来说有点困难，机整体太灵活了，这东西天天占绝我大部分的时间和精力，哎中毒太深了。。。
[ 本帖最后由 wjw526 于 2011-10-6 09:47 编辑 ] |
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发表于 2011-9-14 10:42
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