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关于 十字盘调平的事 ! (22/ 02/ 2011)

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楼主
发表于 2011-2-22 23:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
简单了解一下十字盘调平! :em21:    目前体会:调的不是十字盘绝对的水平状态!而是十字盘在总螺距空间内(-10度~~+10度)的运动水平状态! 更准确说是尽可能的同步协调一致!!! :em05:                                                                                                                                                                                          

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2011-2-23 18:19 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-2-23 00:21 | 只看该作者
早就想用这个了,还没买回来,一直都是飞行状态下调平的
3
发表于 2011-2-23 00:38 | 只看该作者
楼上的飞行状态下你都可以把十字盘调平,你真牛。
4
发表于 2011-2-23 00:44 | 只看该作者
我也是这么调的,呵呵。当时买回来琢磨了好久才知道如何用。
5
 楼主| 发表于 2011-2-23 00:55 | 只看该作者
:em21:  个人体会:  以前一直觉得没多大用! :em04:   也是通过飞行体验来修正机子!    目前感觉有用!  主要体现在十字盘的调平! 最主要的感受是:对十字盘的运动调平很有用! 在飞行中通过机体的变化感觉来修正飞机的参数! 毕竟是感觉! 感觉不会完全对的! 或者细微的地方感觉不到或者模糊! 通过很多帖子的学习!   为了让运动的核心部件达到精准! 十字盘的操控机构--- 舵机! 就可以通过这个调平器来修正! 目前机子上的65MG! 通过观察调平器的三个接触点(120度斜盘), 就可以精确的改变相应位点的连接舵机的TRVL ADJ! 来达到舵机的一致性(即便65MG,当然越好的舵机其一致性越好)!  从而提升机子的品质! :em21:  

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2011-2-23 00:59 编辑 ]
6
发表于 2011-2-23 01:00 | 只看该作者
我个人认为这些都是舵机在空载的时候弄的,多少会不怎么准,都带上负载后那舵机行程和速度变化可大啦,记得以前有位老兄说过,舵机空载的时候10块钱一个的和100块的是没区别的
7
发表于 2011-2-23 01:14 | 只看该作者
舵机的TRVL ADJ!这是控里的一个功能菜单吗?
8
 楼主| 发表于 2011-2-23 01:16 | 只看该作者
原帖由 wangdaxia520 于 2011-2-23 01:00 发表
我个人认为这些都是舵机在空载的时候弄的,多少会不怎么准,都带上负载后那舵机行程和速度变化可大啦,记得以前有位老兄说过,舵机空载的时候10块钱一个的和100块的是没区别的
       :em04: :em21:   朋友说得对!:em26: 不能代表最终的状态! :em00:  可是基础的都不协调! 同样的舵机在运动中岂不更不协调!带上负荷后的表现就看它是神马舵机!还是入门舵机了! 肯定不同!:em15: :em00:   
9
 楼主| 发表于 2011-2-23 01:18 | 只看该作者
原帖由 主轴 于 2011-2-23 01:14 发表
舵机的TRVL ADJ!这是控里的一个功能菜单吗?
  :em04: :em21:  控里的TRVL ADJ菜单! 即左右舵角量! 图上是调整后改得乱七八糟的数据! :em00:

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2011-2-23 01:26 编辑 ]

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10
发表于 2011-2-23 02:06 | 只看该作者
有工具总是多一个选择,不过实际用处确实不大,简单地说,飞机实际悬停时是有一定倾角的,也就是说其实要做到稳定悬停,十字盘不能水平。。 目视+实际飞行调整应该就可以了
11
发表于 2011-2-23 06:54 | 只看该作者
我发现廉价的舵机动作不见得完全一致,比如油门中位的时候斜盘水平了,油门在其它位置是斜盘就可能歪了,所以这个有点理想化了
12
发表于 2011-2-23 08:09 | 只看该作者
楼上的,先中立点找平中点,在其他位置歪了可以在顶点和最低点,通过TRVAL,AJUST调整。这样舵机的整个行程都是平的,,,没有问题啊!!我一直用这个东西,很实用,很精准。
13
发表于 2011-2-23 08:32 | 只看该作者
学习了。谢谢。
14
发表于 2011-2-23 08:48 | 只看该作者
我也感觉这个是很有用的。
而且调节的时候,把平衡调节器也转一转,确定十字盘的绝对水平。
这样,飞机的Sub_Trim基本上是不用调的,能脱控5秒钟没问题。
15
发表于 2011-2-23 08:55 | 只看该作者
我也买了一个,不过还在装机,等调整的时候就用用!
16
发表于 2011-2-23 09:33 | 只看该作者
我觉得这东西,在需要精密飞行时有用,例如,要飞F3C时。。。象我们这样飞航线、3D时,基本没什么作用了,手部的动作和习惯已大大超出了十字盘稍微不平对机子带来的影响,加上室外有些风,十字盘就算怎么平,机子也会漂移。。。象飞3D的,一起飞后就开3D模式,稀里哗啦做玩所有动作,关键是手感和技术啊。。。:em15: :em15:
17
发表于 2011-2-23 09:34 | 只看该作者
相当有用,一直在用。。。。。。。。。。:em15: :em15:
18
 楼主| 发表于 2011-2-23 11:50 | 只看该作者
:em00:   :em21:    主要是运动调平! 而不仅是静止调平!  
19
发表于 2011-2-23 12:41 | 只看该作者
学习了!
大哥的帖子一定得顶起!:em15: :em15:
20
发表于 2011-2-23 12:50 | 只看该作者
我用这东西调好十字盘后,用V8悬停500那真叫做悬停啊:em26:
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