谁会修汽车发电机？？？请帮帮忙教教我（今天拆开了，顺便出点东西））

不认得 · 发表于 2011-11-8 17:11

  小弟有一烂面包车。发电机不发电了，经修理工检查是发电机没有励磁了（修理工师傅用螺丝刀往发电机上一放感觉没有磁场），必须换。发电机带工时费一起将近400块钱。俺穷啊，一点钱都在5i解毒了，400块俺舍不得，我看这发电机里面的铜丝很粗应该不会烧毁吧？（呵呵！我都语无伦次了）

  有谁修过这东西，能指点指点俺，俺十分感谢
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  我今天在废品店花80块买了个发电机回来，我以为两个能组成一个，没想到这废品店买的发电机也是没有励磁。。。。配件也合不上。连碳刷都小一号。。。。。。
   麻烦知道的朋友给说说，外置调节器就接碳刷两根线就好了吗？原先的线还有用不？

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顺便在这里出样东西。465Q5电喷发动机改成化油器后剩下些东西想出掉换点钱，一进气支管带喷油嘴全套。ECU行车电脑。（改化油器的原因是车一到下雨天就加不起油。天晴没有问题，只要下雨并且路上有少量的积水就会有这问题。开到修理厂师傅只知道是油路问题，要一步一步的来诊断：先清洗油路；再换油泵......说是要4到5百还不一定搞好。老*一气之下去汽配城买了配件若干改成化油器的，一劳永逸了花费人民币300不到哈哈。）

[ 本帖最后由不认得于 2011-11-10 13:27 编辑 ]

vbgongc · 发表于 2011-11-8 17:24

磁场应该是在中间的吧！！螺丝刀放上去都能粘住那还不满身黑糊糊了？？

蓝诚 · 发表于 2011-11-8 17:31

可能稳压模块不好了

开心猫咪 · 发表于 2011-11-8 17:31

据我了解，汽车发电机应该是直流励磁，本身就不带磁性的，你这样有可能是硅整流坏掉了，因为那东西应该是个直流发电机

不认得 · 发表于 2011-11-8 17:35

原帖由 开心猫咪 于 2011-11-8 17:31 发表
据我了解，汽车发电机应该是直流励磁，本身就不带磁性的，你这样有可能是硅整流坏掉了，因为那东西应该是个直流发电机

是的，汽车发电机本来不带磁场，通电了就有。好的发电机能用螺丝刀一类的东西感觉得到磁场的，磁场还不小好像
硅整流坏了？好修不？

不认得 · 发表于 2011-11-8 17:35

我试了好的发电机通电后磁场还不小。皮带轮上面能把螺丝刀给吸在上面不掉

油鬼子 · 发表于 2011-11-8 17:39

检查下调节器，要不就换一个，不发电大部分是调节器的问题，发电机的励磁电压是由调节器供给的，通过调节励磁电压来控制发电机输出的电压，不通电是不可能有磁性的

lyx1972 · 发表于 2011-11-8 17:40

是发电机内的电压调节器坏了，换个外置的就好了，15元，我朋友是那样改的，用了2年了，没感觉到比原来的差。

浴血前锋 · 发表于 2011-11-8 17:41

恭喜，你也中招了
典型的奸商伎俩
换下来后还可以给别人用，无缘无故就多赚了几百

刘国军 · 发表于 2011-11-8 17:42

汽车维修电工手册79023159

[ 本帖最后由刘国军于 2011-11-8 17:53 编辑 ]

油鬼子 · 发表于 2011-11-8 17:43

硅整流坏了可以用万用表测量出来，而且坏了可以单独换，励磁线圈烧坏至少我还没有见过

不认得 · 发表于 2011-11-8 17:45

原帖由 lyx1972 于 2011-11-8 17:40 发表
是发电机内的电压调节器坏了，换个外置的就好了，15元，我朋友是那样改的，用了2年了，没感觉到比原来的差。

外置的？怎么接线啊？朋友

lyx1972 · 发表于 2011-11-8 17:53

发电机原装的是摩托罗拉的调节模块，不太好买，只能用外接线的调节器，简单的有3线的，分正极+、励磁输出F，外壳是地线。发电机的励磁碳刷要改一下，就是打开发电机把原来的废掉，单独引出2个碳刷的接线
你最好买5线的，可以用你车内仪表的报*灯（充电指示灯），这样最完美，跟原来的一样，有安装说明书的，照着接线就行，15元。

笨鸟难飞 · 发表于 2011-11-8 18:01

发动机内部有碳刷的，看看碳刷是否磨完了，有历磁电压通不了电也没用

不认得 · 发表于 2011-11-8 18:16

原帖由 lyx1972 于 2011-11-8 17:53 发表
发电机原装的是摩托罗拉的调节模块，不太好买，只能用外接线的调节器，简单的有3线的，分正极+、励磁输出F，外壳是地线。发电机的励磁碳刷要改一下，就是打开发电机把原来的废掉，单独引出2个碳刷的接线
你最好买5线 ...

谢谢啊  朋友
  我明天去买电子调节器
  把发电机拆开直接从碳刷上接出两线就行了  是吧？到时候有不懂的再来请教

等待奇迹 · 发表于 2011-11-8 19:01

我来告诉你吧看你的车是不是电喷的电喷车用的都是整体式发电机，化油器的大多是外置调节器的（在原车暖风边上）打开点火开关看充电指示灯亮不亮。整体发电机不着车的话大多不励磁的，所以磁性小，万用表或灯泡测量B+有电没，最粗的线，有电就继续查 D+ 有两线方插的和两线园插的，有电没。没电线短路，有电，拆发电机，就三个螺丝。先检查电刷能不能和转子可靠连接，要是能的话基本上就是调节器坏了，那样子其买一个就行了，一般我是卖35元微车的大多通用就是插头不一样

[ 本帖最后由等待奇迹于 2011-11-8 19:03 编辑 ]

开心猫咪 · 发表于 2011-11-8 19:46

哦，明白你说的了，电压调节器看看是不是接触不良，应该能修好的，线圈通常不是很容易坏的

等待奇迹 · 发表于 2011-11-8 20:22

线圈只要不是严重扫堂一般不会坏的

jiaopi998 · 发表于 2011-11-8 22:51

1转子断线2电刷没了3调节器坏4定子线圈坏5输出整流管坏(一般123较多)

t2930 · 发表于 2011-11-8 23:29

原帖由 浴血前锋 于 2011-11-8 17:41 发表
恭喜，你也中招了
典型的奸商伎俩
换下来后还可以给别人用，无缘无故就多赚了几百

哥们肯定没做过生意，即使这么奸，开单门面的汽修也快被淘汰了，一个门面的收入已经快养不活一个小奸商了哈。现在只有4s或4 5个门面连着开之类的有势力的大奸商才活得较滋润

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