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油动直升机油门保护机构

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楼主
发表于 2011-12-8 06:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天测试600NSP的时候突然发现二合一开关有接触不好的情况、:em17: 出现供电突然中断、联想到朋友一架京商50飞丢也是因为没电、:em25: 就做了如下测试、将飞机启动后模拟断电状况、发现油门居然保持在最后油门状态:em16: :em16: 、这是很恐怖的状态啊、于是做了一个简易的油门保护器、能在飞机断电的情况下将油门降到最低、使发动机熄火。这个问题应该由发动机厂家出面解决的、在发动机上做一个小小的改进就能做到、这样飞机在最危险的断电状态也能把发动机熄火、将危险降到最低点、强烈要求厂家改进发动机油门结构、增加油门保护回零机构:em11: 、这个简单的问题对于厂家来说不难解决的。



[ 本帖最后由 敌敌畏2009 于 2011-12-8 10:58 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-12-8 07:31 | 只看该作者
是做个弹簧顶住油门吗?舵机断电后弹簧把油门顶到最低点?
3
 楼主| 发表于 2011-12-8 07:33 | 只看该作者
橡皮筋:em15: :em15: :em15:
4
发表于 2011-12-8 07:55 | 只看该作者
玩油车的基本都有用保险弹簧,因为是推拉式的化油器,很简单。
如果关控,弹簧就把化油器拉到怠速位置。
5
 楼主| 发表于 2011-12-8 08:05 | 只看该作者
原帖由 sky520 于 2011-12-8 07:55 发表
玩油车的基本都有用保险弹簧,因为是推拉式的化油器,很简单。
如果关控,弹簧就把化油器拉到怠速位置。

不是关控状态哦、是接收机和舵机断电、必须靠外力才能使油门复位至0点、想想直升机空中断电、油门很大的话后果很严重的、
6
发表于 2011-12-8 08:06 | 只看该作者
想学不错。
7
发表于 2011-12-8 08:24 | 只看该作者
皮筋质量咋样?现在冬天,什么东西都脆……
8
发表于 2011-12-8 08:56 | 只看该作者
加个弹簧可以解决  感觉有点伤舵机`
9
发表于 2011-12-8 10:25 | 只看该作者
舵机会一直处于工作状态,不太好,一直有负载
10
发表于 2011-12-8 10:33 | 只看该作者
非常好解決,電磁開關加彈簧。
11
发表于 2011-12-8 16:06 | 只看该作者
想法不错~~~~~~~~~~~~~~~~~~
12
发表于 2011-12-10 00:26 | 只看该作者
我两台油机都吃过电子设备掉电的苦了
13
发表于 2011-12-10 01:09 | 只看该作者
橡皮筋..飛上天不到半分鐘就自動斷了
當然,彈簧最好
都用到ds620 拉油門..吃點力沒事的
14
发表于 2011-12-10 23:37 | 只看该作者
学习了!
15
发表于 2011-12-11 08:56 | 只看该作者
原帖由 lilinkmr 于 2011-12-8 08:56 发表
加个弹簧可以解决  感觉有点伤舵机`

没事,除了油门舵机,其它那个不是一直吃着力
16
发表于 2011-12-12 14:02 | 只看该作者
这个想法好,本人上次电池飞着掉了,结果飞机失控,还好撞东西炸了,要不然就冲人群了。。。。。。
17
 楼主| 发表于 2011-12-12 19:26 | 只看该作者
今天试了下、皮筋没断、好用、
18
发表于 2011-12-12 19:37 | 只看该作者
在油路上接上一个自动洗衣机的进水阀就OK了:em15:
19
 楼主| 发表于 2011-12-12 21:22 | 只看该作者
原帖由 同温层 于 2011-12-12 19:37 发表
在油路上接上一个自动洗衣机的进水阀就OK了:em15:

:em26: :em26: :em26: 搞个6V电磁阀也可以
20
发表于 2011-12-12 22:34 | 只看该作者
说正经的吧,到汽配市场买一个日本丰田车的冷气提速控制阀。它的体积小,工作电压为12V,电磁阀是通过开关真空管来控制提速机构的。阀管得两端和直机油管的大小相当。
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