c615车床离合器问题请教

xxrrp · 发表于 2011-11-22 19:30

一台C615车床离合器结合左边（5片摩擦片）时候电机负载正常，离合器结合右边（4片摩擦片）时候电机负载比较重用手搬动皮带轮很吃力请高手支招谢谢另外左边的5片摩擦片的离合器是正转离合器吗这个车床是不是没有离合器中间位置刹车的功能？

xxrrp · 发表于 2011-11-22 19:30

fzpjc · 发表于 2011-11-22 19:35

5片正转，4片翻转。

xxrrp · 发表于 2011-11-22 19:56

谢谢楼上朋友

夜行侠 · 发表于 2011-11-22 20:19

不是离合器片的问题，是结构设计的问题，你看一下在低速挡下的传动路线就明白了，就好象摩托车用3档来推很容易推着火，用一档的话松开离合器后车轮都不转，是在地上打滑。。。中间位置没刹车功能，广州出产的设计就增加离合器，就是在正反转手柄上套个凸轮，在手柄中置的时候把刹车放下实现刹车，正倒车就顶起松开，这个改造说难不难，不难也有点麻烦，我的已经自己改了，由于是压在轴上靠那几跟弹簧的摩擦力压住轴，低速下还是不理想，早600转档位的时候可以让卡盘不跟转了，测量不用停电机了，还是在主轴的后面做个电磁刹车的有效和方便。

夜行侠 · 发表于 2011-11-22 20:28

可以说设计这个车床的时候考虑的不周全

xxrrp · 发表于 2011-11-22 21:02

原帖由 夜行侠 于 2011-11-22 20:19 发表
不是离合器片的问题，是结构设计的问题，你看一下在低速挡下的传动路线就明白了，就好象摩托车用3档来推很容易推着火，用一档的话松开离合器后车轮都不转，是在地上打滑。。。中间位置没刹车功能，广州出产的设计就增 ...

谢谢兄台说的很具体在主轴的后面做个电磁刹车好像不错看来还是有改进的空间:em15: 今天把机油放光 3KW的电机带动齿轮箱声音巨大和拖拉机有比

[ 本帖最后由 xxrrp 于 2011-11-22 21:07 编辑 ]

ziyp · 发表于 2011-11-22 21:06

分离之后惯性有那么大吗？如果有，向相反方向动一下操纵杆，立即停下，结构设计没有问题，是有人不会用啊

xxrrp · 发表于 2011-11-22 21:09

原帖由 ziyp 于 2011-11-22 21:06 发表
分离之后惯性有那么大吗？如果有，向相反方向动一下操纵杆，立即停下，结构设计没有问题，是有人不会用啊

是的我也是用反向离合器点动停止的就是离合器结合右边（4片摩擦片）时候电机负载比较重用手搬动皮带轮很吃力这个不知道什么原因有没有可能是正向离合器片磨损粘连分离不彻底

[ 本帖最后由 xxrrp 于 2011-11-22 21:21 编辑 ]

夜行侠 · 发表于 2011-11-23 13:52

原帖由 xxrrp 于 2011-11-22 21:09 发表
是的我也是用反向离合器点动停止的就是离合器结合右边（4片摩擦片）时候电机负载比较重用手搬动皮带轮很吃力这个不知道什么原因有没有可能是正向离合器片磨损粘连分离不彻底

确实是设计的问题，你打到72转档位看一下传动路线吧，倒车离合器合上时正转的离合器分开，但正转离合器盘外的齿轮和中间那条轴上的齿轮是带着的，所以正转的离合器盘是要跟着转的，但低速正转的时候是正转离合器上的小齿轮带中间轴的大齿轮，比较容易带动，倒车时候变成中间轴的大齿轮带正转离合器上的小齿轮，从动轮变成了主动轮，那个正转的离合器就会转的飞快，而且是和倒车的离合器相反的方向转，这种离合器多少有点摩擦剩余的，在高速的时候表现的更明显，而中间那个轴的大主动轮带小的从动轮就更加的费力了，所以在低速的时候倒车甚至倒车离合器的摩擦力被正向离合器的克服掉，卡盘保持不动，但正反离合器都在打滑的情况，楼主仔细看看各档的传动空间就明白了

[ 本帖最后由夜行侠于 2011-11-23 14:00 编辑 ]

xxrrp · 发表于 2011-11-23 15:57

找到一张传动图研究一下

xxrrp · 发表于 2011-11-23 16:14

xxrrp · 发表于 2011-11-23 16:15

原帖由 夜行侠 于 2011-11-23 13:52 发表
确实是设计的问题，你打到72转档位看一下传动路线吧，倒车离合器合上时正转的离合器分开，但正转离合器盘外的齿轮和中间那条轴上的齿轮是带着的，所以正转的离合器盘是要跟着转的，但低速正转的时候是正转离合器上的 ...

确实是这样的离合器反车的时候低速档手柄（甲手柄）可以放在空档位置:em15: 所以正车时点动反车离合器可以刹车

[ 本帖最后由 xxrrp 于 2011-11-23 18:16 编辑 ]

ht12 · 发表于 2011-11-25 17:48

我也有一台同样床子，没有螺纹表，楼主可以发一份上来吗，谢谢。

xxrrp · 发表于 2011-11-25 18:14

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[ 本帖最后由 xxrrp 于 2011-11-28 18:58 编辑 ]

xxrrp · 发表于 2011-11-25 18:15

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[ 本帖最后由 xxrrp 于 2011-11-28 18:58 编辑 ]

xxrrp · 发表于 2011-11-27 22:07

原帖由 夜行侠 于 2011-11-22 20:19 发表
不是离合器片的问题，是结构设计的问题，你看一下在低速挡下的传动路线就明白了，就好象摩托车用3档来推很容易推着火，用一档的话松开离合器后车轮都不转，是在地上打滑。。。中间位置没刹车功能，广州出产的设计就增 ...

兄台有空的时候能否拍几张改造刹车的照片看看谢谢

机械之爱 · 发表于 2011-11-29 20:18

哈哈，怎么少了两个名牌图片????

c615车床离合器问题请教

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