ALIGN 91H,OS91HZ,OS91HZPS引擎全面调试资料及简单视频！！！

DannyWang · 发表于 2010-2-3 14:47

广大模友们新年快乐！一直有朋友让我做一次OS91系列引擎的调试心得，碍于时间限制，一直没去做，快过年了，很多模友上了700春节版，里面就是带了ALIGN91H引擎！
针对这个系列的91引擎（ALIGN91H OS91HZ OS91HZPS）做出了调试心得及简单飞行调试视频！我很开心能再次为广大模友提供一点点帮助，还是那句话，希望模友少走弯路，都能将引擎调试的非常好，这样大家才能一起3D！:em15: 一个人的不叫3D，叫1D:loveliness: 飞行技术都是后天经过练习来完善，前提是要将机器调好！再一个就是为了完善我对直升机引擎调试。以后用了其他品牌的引擎我一样的会毫无保留将调试心得奉献给广大模友！祝你们开心！:em05: 如果你是用OS50引擎或者YS91SR引擎请转载此链接:loveliness: （http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=335138&extra=page%3D1）原创——DANNY（ALIGN)。
简单视频

0S91HZ和0S91HZ PS以及ALIGN91H这三款引擎都适合暴力3D而且磨合都很简单（唯一要提出的是OS91HZ出厂是没有调整过缸头垫片的，需要自行调整更换随OS91HZ引擎一并在包装盒内的垫片），我就不在多说，以后有机会重新磨合一台上视频给大家讲解！因为我用了YS引擎以后就没有怎么搞OS引擎了，至于0S91级别的引擎可以这样来调整：
1：OS说明书说的很清楚的，中速和高速油针变化相同，差别不大的！所以磨合期的油针都是在2圈整开始，怠速油针可以先不用动，使用默认状态！除非启动后也熄火，或者怠速不稳定才需要调整！火头我一年四季都是使用OS8号火星塞，YS也是一样！注意事项：一定要将化油器放正确和引擎本体呈90度位置，然后用螺丝刀拧紧，最重要的是OS引擎出厂的缸头上螺丝都没有完全拧紧的，需要自己做好各种准备工作，做好此项准备工作是为了以后为了一颗螺丝而全部拆开来，浪费时间和精力了！
2：磨合期OS相对就是再简单不过了，因为材质上合YS系列都不同，所以不用太多的磨合！适合大多数一般爱好者自行调试磨合，我建议的磨合周期是8个起落便OK！在开始磨合前，都要正确的将油门的形成调好，最低是怠速，最高是100位置！我的习惯和给各位建议也是悬停模式中不用定速器，ID1：我OS引擎设置的转速都是1860，ID2的转速我都是设置1960转！定速器则是在调整飞机各种数据的同时在工作台上完成，最后才去开始磨合！定速器是保护引擎的一种利器，就不强调定速器的作用多大了，我推荐的定速器是美国MULTIGOV PRO  ，我600和700飞机都是一致使用这款。
3：磨合期油针变化，将总共的8个起落分作为三个阶段来磨合（3-3-2）
   第一：前面三个起落悬停中，可以不用静态怠速磨合，中速和高速油针都是在两圈不变的周期！
   第二：中间三个起落开始之前油针有了变化，中速和高速油针都从2圈变化到1.75圈，再次启动引擎磨合就OK!中间也是一样的可以偶尔的开启ID模式，时间不用太长，10秒左右即可！注意：在这次3个起落中油针都是在1.75圈没有变化！
   第三：最后两个起落的磨合颇为重要，油针也是有变化了，中速和高速都是从1.75圈变化到1.5圈！！（OS中速和高速油针变化几乎都是相同）再次启动引擎前，一定要检查火头质量及飞机关键部位的螺丝是不是用松动，电源是否充足！方可以开始最后两个起落的磨合，开始选择悬停半箱油作为观察时间，看引擎状态是不是良好，出烟是否正常，完了下来摸摸缸底，温度一般在60度一下，一般是不烫手这样状态！完了以后再次上天，可以开启ID2模式进行熟练的3D动作飞行，中途间断停息观察，在3D！两个起落工作相同，我建议是选择高扭力动作测试，一般用大航线，和节拍器动作！
4：OS91HZ OS91HZ PS ALIGN91H引擎磨合完毕，中速油针在1.5圈就不用再动，因为中速油针是用来保护引擎的，中速收的太厉害引擎很容易过热，造成供油不足，导致咳嗽状态！原理就是这样，我调整的OS引擎只有一台91是收过了1.5圈！所以绝大部分模友选择1.5圈是绝对没有问题的！现在说到高速油针：高速油针开始也是在1.5圈，如果飞行中1.5圈的状态很好，引擎也不热，就可以不用变化！如果1.5圈引擎没力温度也不高的话，就可以收1-2格再次飞行观察，变化不要一次性变化很多格，需要精心观察调试！如果1.5圈引擎动力很好，引擎温度偏高则可以放两格油针再次飞行观察！以上问题基本就是OS引擎调试最简单也是最关键的经验了！
备注：以上调试都是针对COOL POWER30%燃料调试磨合！各位在磨合或者调试过程中遇到各种问题的可以咨询我本人，中国3D群体我基本都是管理员，记住：想调好91级别引擎是要花很多功夫的，但是作为一般飞行的话，以上资料足够！积累了经验一样可以调到很好!谢谢各位观看！觉得有帮助的就帮顶啦 DANNY！

天堂猫儿 · 发表于 2010-2-3 14:51

顶，很有帮助！吼吼！！

牛魔王 · 发表于 2010-2-3 14:51

沙沙沙沙沙沙发

跟斗云 · 发表于 2010-2-3 14:51

顶！飞的真好

soone · 发表于 2010-2-3 14:52

好贴要顶。
顶了在看

o0小凯0o · 发表于 2010-2-3 14:54

顶接受过LZ多次的专业解说 :em26:

[ 本帖最后由 o0小凯0o 于 2010-2-3 14:55 编辑 ]

老梦 · 发表于 2010-2-3 14:54

一个字。。爽:em24:

冰淇凌 · 发表于 2010-2-3 15:03

看完了，哈哈，开始就用CP30的就行啊？
有人说要先来一桶15的磨合。
受教了了，91的中速一直比较迷糊。
谢谢！

jackmg · 发表于 2010-2-3 15:04

GOOD JOB DANNY 超級詳細專業:em26:

ys7162534 · 发表于 2010-2-3 15:11

留名学习

chujian · 发表于 2010-2-3 15:13

我晕的，我的OS 91HZ磨合是参考铁汉的，他是中1，高1.5，我磨合的时候放了些。请问是否对引擎有伤害，才飞了4个起落，没开爱豆，是普通模式

武汉天天飞 · 发表于 2010-2-3 15:14

贺岁大片真是一个接一个！大饱眼福！

DannyWang · 发表于 2010-2-3 15:26

原帖由 chujian 于 2010-2-3 15:13 发表
我晕的，我的OS 91HZ磨合是参考铁汉的，他是中1，高1.5，我磨合的时候放了些。请问是否对引擎有伤害，才飞了4个起落，没开爱豆，是普通模式

铁汉所在地区和我们大陆不一样的，变化也不一样！大陆地区就我的油针就足够，至于你飞的四个起落，不用担心，将油针放开即可，大陆1圈是绝对不行的，引擎温度很高的！注意点就OK:loveliness:

chujian · 发表于 2010-2-3 15:35

OK,感谢，下次我放开了再继续磨合。

DannyWang · 发表于 2010-2-3 15:40

不客气了！:em19:

yjy · 发表于 2010-2-3 15:45

来，亲一个:em07:

DannyWang · 发表于 2010-2-3 15:51

感谢各位模友的评分对我DANNY的肯定！:em26: :em26: :em26:

fishzh1881 · 发表于 2010-2-3 16:58

顶小王很宝贵的心得:em26:

zet · 发表于 2010-2-3 17:13

好毒的帖，有上700的冲动了:em01:

miracle304 · 发表于 2010-2-3 18:42

留名

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