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难道函道只能飞2分半钟

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楼主
发表于 2011-7-23 11:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的飞机F18蓝天使配置:黑旋风4800KV  3S2200MAH25C花牌 好赢40A电调   今天早上第一次飞,电池是新的充满的。在天上转了2圈半(90%-100%油门)第3圈准备对准跑道降落的可弯还没转过来就发现飞机开始失速,只有迫降。离我很远的一片烂地了还好找到了。拿出电池发现温度很高,并且鼓包,电表量电压7.74V。飞行时间大约2分半钟。请教大家问题出在哪,是只能飞这么长时间还是函道推力不够我油门太高了还是电池问题还是电调问题。

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沙发
发表于 2011-7-23 12:00 | 只看该作者
你的鸡鸡太重了,涵道只能70油门飞
超过了准备电池钱先
3
发表于 2011-7-23 12:48 | 只看该作者
楼主可以算算的。

从12.6v充满到11.1v 停止放电。 这个放电的过程,大概放电80%

黑旋风 64涵道,kv4800, 电流大约38a。

你的2200mah电池,放电80%,除于38a,再乘于60分钟。 也就是2.2*0.8*/38*60=2.7分钟。

如果你超过这个时间,那你的电池将会过放。报废
另外还有转换效率等问题,因此如果你全油门飞行,2分钟就达到11.1v了。

[ 本帖最后由 深圳木易 于 2011-7-23 12:53 编辑 ]
4
发表于 2011-7-23 12:55 | 只看该作者
黑旋风 64涵道,kv4800, 电流大约38a。

请问38A是怎么算出来的,谢谢
5
发表于 2011-7-23 12:57 | 只看该作者
:em17: 不是吧,只能70%油门那样

我还准备做双涵道S27   64涵道KV3200   电调XXD70A,涵道以前买了一个,还要再买一个,   电池2300  25C

那我这不就只能上天打个圈马上下来,,电池容量大,又怕加重灰机重量
6
发表于 2011-7-23 13:13 | 只看该作者

回复 板凳 咖啡不加糖 的帖子

38a 不是算出来的。是用仪器测试出来的。

黑旋风 64涵道 kv4800  在3s 的电压下,全油门大约38a
7
发表于 2011-7-23 13:15 | 只看该作者
:em25:
8
发表于 2011-7-23 13:48 | 只看该作者
你的电池已经过放了。建议你上4S。半油门飞行,飞行时间大概在3-4分钟 速度也很快了
9
发表于 2011-7-23 13:51 | 只看该作者
来2块3S电池并起来飞~~~:em15:
10
发表于 2011-7-23 14:28 | 只看该作者
长时间大油门电池过放了,平飞不需要100%油吧?
11
发表于 2011-7-23 15:58 | 只看该作者
玩涵道不能全程用全油门,,在通常或者需要极速全油门,其他用半油门即可 对电池好 而且飞行时间会长点
12
发表于 2011-7-23 17:26 | 只看该作者
在地面先测试电流亚  :em15:
13
发表于 2011-7-23 17:54 | 只看该作者
学习学习
14
发表于 2011-7-23 18:20 | 只看该作者
两分半钟对我来说是一种奢望:em25:   我的猎鹰王F16 50%油门只能飞将近两分钟左右。。。
15
发表于 2011-7-23 20:33 | 只看该作者
猎鹰王F16太重了。4S 2600 64金属涵道 也只是2分钟。而且重的离谱,降落超难!
16
发表于 2011-7-23 20:57 | 只看该作者
玩全球的J-10B吧,3S2200可飞约3~4分钟,涵道是不能一直全油的,电受不了、电机也受不了的。
17
发表于 2011-7-23 21:02 | 只看该作者
原帖由 狠心M仔 于 2011-7-23 15:58 发表
玩涵道不能全程用全油门,,在通常或者需要极速全油门,其他用半油门即可 对电池好 而且飞行时间会长点
说的好,我就是这么飞的:em24: 。我的SU34用两个70涵道,6S-2600飞3分钟:em19:
18
发表于 2011-7-23 22:19 | 只看该作者
呵呵,涵道真是电老虎啊
19
发表于 2011-7-23 22:32 | 只看该作者
学习
20
发表于 2011-7-23 23:54 | 只看该作者
:em23: :em16: 这个怎么玩啊,估计我还没把鸡鸡折腾上天就没电了啊:em16:
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