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问个实际的问题,新手练悬停,直接用3D模式练对将来的发展会更好吧?

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楼主
发表于 2012-2-8 21:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
问个实际的问题,新手练悬停,直接用3D模式练对将来的发展会更好吧?
那样就慢慢习惯油门中位为0了。只不过刚开始只用上半部分,油门下一半行程先把曲线调为0,防止负桨距油门~
这样岂不是更好吗?

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沙发
发表于 2012-2-8 22:03 | 只看该作者
:em15: 呵呵
3
发表于 2012-2-8 22:16 | 只看该作者
有一定好处
4
发表于 2012-2-8 22:25 | 只看该作者
会4面悬停就用3d模式练习!
5
发表于 2012-2-8 22:26 | 只看该作者
表示普通飞行也要有负螺距~大风天压不下来很悲剧:em15:
6
发表于 2012-2-8 23:22 | 只看该作者
一般来说 我练习时 普通模式 中立也是0度.
7
发表于 2012-2-8 23:31 | 只看该作者
现在基本航线状态,0%油门螺距-2度,50%油门螺距+5.5度;100%油门螺距+9度。
8
发表于 2012-2-8 23:57 | 只看该作者
其实 你愿意用啥油门都可以 等你可以飞3D的时候 适应几个落 以后你就不会再有悬停曲线这一说法了 练习悬停阶段 0 65 100油门曲线和-2  5  12的螺距是为了更合理的做功 同样是3.6报警 你悬停3.6报警下来可能会是3.8  如果开3D 3.6报警 下来可能是4.0 这么你明白了吧 我自己都糊涂了
9
发表于 2012-2-9 00:51 | 只看该作者
就怕大多数人hold不住啊
10
发表于 2012-2-9 01:40 | 只看该作者
3D模式的坏处,飞行时间短、油门过于灵敏、炸机损失更惨重;好处,稳定性和救机成功机率略有提升~
11
发表于 2012-2-9 01:58 | 只看该作者
:em15:
12
发表于 2012-2-9 09:46 | 只看该作者
没什么好处。
头像被屏蔽
13
发表于 2012-2-9 10:44 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
14
发表于 2012-2-9 10:56 | 只看该作者

学习中

15
发表于 2012-2-9 15:18 | 只看该作者
我普通模式 中位也是0度,更准确地说,应该是从中点开始,螺距曲线normal和idle的一样,这样切idle的时候只有转速和感度变化,大桨螺距不变

[ 本帖最后由 argoi 于 2012-2-9 15:19 编辑 ]
16
发表于 2012-2-9 15:43 | 只看该作者
3D练习悬停,一块电池少飞一半的时间:em15:
17
发表于 2012-2-9 15:55 | 只看该作者
开3D模式练习悬停本身可有可无,不过从开始就养成有情况切熄火而不是下拉油门的习惯,以后会给你省很多钱
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