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看了许多帖子,对F3P有很大的兴趣……所以进了设备。但 ...
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[室内机]
看了许多帖子,对F3P有很大的兴趣……所以进了设备。但感觉有些重。
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寂寞、
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电梯直达
楼主
发表于 2012-2-10 16:28
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呵呵,不知这些东西会不会太重了。
天6A接收 10G
XXD2204 20G
好盈10A 10G
辉胜5G×2 一个6.7G
双天400MAH 30G
银燕9G 9G多
不知这些东西是否有些重?
我用2MM的EPP做,应该可以轻一些。
本人的焊接技术也有限……
不知是否需要减重?总重103G……看到这个数字,我顿时石化了。。。:em17:
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沙发
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发表于 2012-2-10 16:29
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主要是延长线非常长……
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我爱丰田绿
我爱丰田绿
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3
楼
发表于 2012-2-10 17:11
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要减重处理~~~~具体可以看看一些减重的帖子~~太重了不爽。另外,2mmEPP不适合做3P,加强很难整~~~
【网上礼节十条】
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寂寞、
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4
楼
楼主
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发表于 2012-2-10 17:14
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回复 藤椅 我爱丰田绿 的帖子
以前有一东北的朋友用过2MM的做F3P,起飞重量114G:em16:
我想试试用2MM的做。
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寂寞、
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5
楼
楼主
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发表于 2012-2-10 17:20
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天6接受去壳后,10G变6G……
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honda-cvj-k
honda-cvj-k
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楼
发表于 2012-2-10 17:37
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不可能第一架就做的很好,除非有高人指点。
只有炸过,才知道哪里出错
只有飞过,才知道哪要改进
循序渐进才能体会当中快乐
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想飞不是梦
想飞不是梦
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7
楼
发表于 2012-2-10 18:49
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正在潜水学习,准备下手我的第一架F3P
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wangweiabm
wangweiabm
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8
楼
发表于 2012-2-10 19:04
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用2MM的做F3P可以,采用框架式结构,但制作有难度,可以看我发的帖子,不过你的接收、电调有点重,另外,舵机也需要减重,换漆包线等。
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shimingshuang
shimingshuang
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9
楼
发表于 2012-2-10 20:14
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是飞呢还是做呢?
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youlan
youlan
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楼
发表于 2012-2-10 23:56
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6楼说的不错,只有炸过才知道那些地方最需要强度,那些地方可以偷轻减重
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