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[这个贴子最后由成都小财神在 2003/06/01 10:48pm 编辑]
慢飞下单翼战斗机-德军 ME-109
規格:
機翼長度 : 68cm
機身長度 : 51cm
機翼材質 : 高密度珍珠板(廣營J3主翼改)
機身材質 : 彈性保麗龍 / PP
全備重量 A : 260g (9.6V 280mA GP鎳氫電池)
全備重量 B : 310g (9.6V 800mA TMF鎳氫電池)
動力系統 : TMF 300減速齒輪組
螺旋槳 : GWS 6050/0843
電子變速器 : GWS ICS-50
控制機構 : 3動作 - 副翼 / 升降舵 / 油門
製作心得 : 靈活的慢飛機誕生
之前使用IPS當作動力,表現差強人意,但達不到心目中靈活慢飛機的目標,總覺得白忙了一場,也不敢將飛機塗裝,因為完整的塗裝照經驗大約會增加10~15g的重量,如不增加動力的話,大概是飛不起來的,但又不想這台飛機飛太快,於是想到一個折衷的辦法,拆下一顆舊的性能比較退化的370馬達加上減速齒來用,再把螺旋槳換成6050的小槳,如此又省電又飛不快,或許可以遏制住飛行的速度,決定方向後就動工了.
還好當初設計機身時沒有作的太小,即使改裝成370減速齒組後看起來也還蠻適合,仍然用之前自己做的半對稱翼,挑了一天去試飛,輕輕一丟,很容易就昇空了,但操縱時發現速度還蠻快的,所以兩片超大副翼動作就顯得太大,副翼輕輕一打飛機就快要翻過來,飛起來晃動的很厲害,了解情況後就回家準備第二階段改造.
首先改變翼型,改回內凹翼增加浮力降低速度,之前那對STICK內凹翼已經被我弄壞了,而且副翼也太小,所以重新買了一組J3的主翼來用,這次副翼寬度大約抓2.5cm,而且沒有切到底,應該不會動作過大了吧!電池使用自製的280mA鎳氫電池,發現飛行時間沒有預料中長,約只有2~3分鐘的序航力,下次試飛時順便試試看用9.6V600mA及800mA飛起來不知如何?幸好機身剛可以塞的下800mA的電池.
試飛報告 :
2001/10/26中午,帶著改造完成的me-109jr.到飛行場,天氣不錯,風速約10Km/hr,不大不小剛好可以試試me-109jr.的抗風性,先裝上280mA鎳氫電池,測試正常後,輕輕一丟就昇空了,改為內凹翼後,速度果然慢了許多,飛行時也不會像之前搖擺的很嚴重,之前的副翼太大片而且用1mm珍珠板太軟所以飛行時容易晃動,目測飛行速度感覺約15~20Km左右,轉起彎來也相當靈活,迴轉半徑約3公尺就轉過來了,高飛低竄加轉彎都很聽話,副翼左右猛打到底,飛機也不會反應過度,還是順順的轉彎,這樣的安定性應該要歸功於內凹翼,應付10Km等級的風似乎也很輕鬆,剎那間我體會到一般內凹翼飛機會覺得抗風性不好,可能是因為轉向是用方向舵的關係,遇風將飛機吹歪時,方向舵無法很快將機身修正回水平,以致失去浮力墜機,但使用副翼時,可以隨時配合風勢將飛機修正成水平,所以即使風勢強一些,亂一些也還能飛,操縱著副翼慢飛機與風對抗,飛行速度雖只有15Km,也可以玩到心情緊張手心冒汗,在秋冬季節中不失為另一種玩法.
飛行結果與我當初設定的目標差不多,總算做出了一架靈活的慢飛機,朝初學者也能玩的愉快的像真機邁出了一步,帶回家立刻開始塗裝,趕到27日凌晨才大致完工,27日下午又補上德軍貼紙及小配件,德軍貼紙是用電腦畫出來,再用雷射印表機印出來剪下來用噴膠貼上去,剛好德軍標誌是黑白的比較好做,完工後看起來與塗裝前完全不同,真是人要衣裝,飛機要塗裝!!
28日星期天,帶著塗裝完成的me-109jr.到萊茵河濱公園作塗裝後首航,也帶著V8一起去,打算拍一些片段回來用,到飛行場看到阿新也在,當然請他幫我飛,由我來拍攝.阿新自己投擲出去後開始試飛,飛機在他手上看來似乎更靈活,幾次超低空飛過面前拉高,還聽到擦地聲.真是名符其實的超低空觸地飛行,飛到沒電降落後,阿新提到重心似乎還可以前面些,但已經相當好飛了,正想換顆電池繼續測試時,天空卻開始下起雨來,眾飛友只好收一收各自躲進車裡避雨,我趁這時間拿起V8看看剛才拍的如何,卻看到拍到一大堆地面,原來拍攝時沒按到拍攝鈕,拍完時按下拍攝鈕卻開始拍地面,真是@#$%&,白忙了一場.
而後幾天自己常一個人利用中午時間溜去飛行場繼續試飛,也嘗試各種不同的電池及槳的搭配,結果居然是用TMF800mA鎳氫電池表現最好,續航力也最久,螺旋槳則使用6050及0843都不錯,而且飛行特性完全不同,使用6050槳飛行及轉彎時很穩定,但作觔斗時要俯衝加力才翻的過來,而使用0843槳則飛行時相當威猛,平飛時打UP就直接以怪異的角度翻過去了,有關這台內凹翼副翼慢飛機的飛行特性及疑問,彙整如後:
1.內凹翼飛不快嗎? -- 的確飛的速度會被拖慢, 但浮力較好.
2.內凹翼飛機做副翼沒用嗎? -- 不會啊!做的大一點就可以了,但也不能太大,以免動作過度.
3.內凹翼抗風性不好嗎? -- 不會啊!加上適當大小的副翼在飛行時維持機身水平即可.
4.內凹翼飛機不行倒飛嗎? -- 似乎真的不行,站長曾試著把飛機飛高些,再翻過來試倒飛,但高度總是掉的很快,打降舵也無法維持倒飛高度.
5.到底是大槳好還是小槳好? -- 大槳進推力大,起飛容易成功,但抗風性較差,小槳轉速快,尾速較快,抗風性較佳,較省電.
以上這些心得,是實際試飛後的感覺,不知正不正確,如有飛友有不同看法,請提供給我放到網頁上給大家參考.
起飛方式 : 逆風投擲
飛行性能 : 輕巧靈活 : 可觔斗
飛行速度 : 約 20~25Km
抗風性 : 不錯,約可對抗至15Km風速
續航力A : 使用 GP 9.6V 280mA 鎳氫電池--約2~3分鐘
續航力B : 使用 TMF 9.6V 800mA 鎳氫電池--約10分鐘
適合對象 : 初,中級玩家
 涂装中
 各零件大致塗裝完
 塗裝完成貼上貼紙
 接近些看
 與靜態模型比較 |
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发表于 2003-6-2 06:46
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发表于 2005-1-20 01:10
